Dacia nu mai scapa de taxa auto

Romulus Cristea

» De la 1 ianuarie 2010, pentru autovehiculele cu motoare Euro 4 cu capacitatea cilindrica sub 2.000 de centimetri cubi se va plati taxa auto la inmatriculare. Potrivit unei hotarari a Guvernului, in perioada 15 decembrie 2008-31 decembrie 2009 a fost suspendata taxa auto pentru masinile noi sub 2.000 cmc. Reprezentantii firmelor auto considera ca ridicarea exceptiei pentru motoarele Euro 4 nu va influenta foarte mult vanzarile de autovehicule.

Ministerul Mediului a renuntat deocamdata la introducerea din 2010 a impozitului anual pe emisiile de dioxid de carbon, dar in schimb se vor ridica exceptiile de la plata taxei auto la prima inmatriculare pentru autovehiculele cu motoare Euro 4 cu capacitatea sub 2.000 cmc. Potrivit legislatiei in vigoare, masinile din categoria de poluare Euro 4, cu o capacitate cilindrica de cel mult 2.000 cmc, sunt scutite de taxa de poluare pe teritoriul Romaniei daca se inmatriculeaza pentru prima data, in perioada 15 decembrie 2008-31 decembrie 2009, in orice stat din Uniunea Europeana. Derogarea favoriza in special producatorul autohton de autovehicule de la Dacia Pitesti, guvernantii precizand la data adoptarii masurii ca "se preocupa in luarea deciziilor care sa asigure pastrarea locurilor de munca in economia romaneasca, iar la un loc de munca in industria constructoare sunt patru locuri de munca in industria furnizoare".

Decizia de suspendare a taxei a fost argumentata de Guvern prin analiza rezultatelor bugetare derulate pe durata ultimelor luni ale anului 2008 si prin "concluziile analizei gradului de adancire a crizei financiare si economice, care indica o scadere importanta a pietelor auto si a productiei industriei furnizoare, precum si prin masurile de sustinere a sectorului de automobile", afectat de criza financiara internationala.
"Autoritatile din Romania au decis sa nu mai prelungeasca derogarea pentru taxa auto la inmatricularea autovehiculelor cu Euro 4 sub 2.000 cmc, respectand, probabil, recomandarile in materie ale Uniunii Europene. Bineinteles ca o astfel de masura nu este benefica pentru industria auto, dar deciziile luate de Guvern trebuie respectate. Vom cauta solutii pentru ca aceia care cumpara sa nu simta foarte mult efectele taxei la prima inmatriculare, iar acest lucru s-ar putea realiza doar prin reducerea costurilor de fabricatie", ne-a declarat Constantin Stroe, vicepresedintele Automobile Dacia.

Comisia Europeana a solicitat, in iunie, autoritatilor din Romania sa modifice legislatia privind taxa de poluare auto, apreciind ca suspendarea taxei pentru anumite autovehicule este discriminatorie si urmarind protejarea industriei autohtone a masinilor noi. "Introducerea taxei de poluare pentru prima inmatriculare la autovehiculele cu motoare Euro 4 cu capacitatea sub 2.000 cmc nu va influenta foarte mult vanzarile. In acest an s-au aplicat numeroase facilitati pentru cei care doreau sa cumpere masini. Cei care doresc sa cumpere autovehicule nu vor fi neaparat impiedicati de aceasta taxa", a precizat Dinu Nicolaescu, director de Marketing la Autovit.

Articol aparut in ziarul Romania libera din 5 octombrie 2009
Foto: Romania libera

Masinile second hand domina piata auto

Romulus Cristea

» Fata de anul trecut, s-au vandut mai multe masini rulate, dar volumul incasarilor e mai mic.

» Dacia si Ford solicita ajutoare insumand 500 milioane euro de la statul roman.

Inregistrarile de masini noi au cazut cu 60% in primele trei luni, iar pentru cele rulate au avansat cu 80%, potrivit datelor Directiei Regim Permise si Inmatriculare a Vehiculelor. Daca in cazul autovehiculelor noi scaderile sunt explicate prin efectele crizei economice, respectiv scaderea drastica a creditarii, in cazul masinilor second hand, cresterea brusca a numarului de inmatriculari este urmarea aplicarii prevederilor ordonantei privind taxa auto pentru cei care au cumparat inainte de 15 decembrie 2008. Mai exact, persoanele care au cumparat masini second hand pana pe 15 decembrie 2008, inaintea triplarii taxei auto, au avut posibilitatea, din 19 februarie, sa-si inmatriculeze masinile conform taxei de poluare aflate in vigoare la momentul cumpararii, adica netriplata. Cei care si-au cumparat vehiculele inainte de 15 decembrie, dar si le-au inmatriculat platind o taxa tripla isi vor inapoi diferenta de bani.

Tot din februarie, Guvernul a redus cu o treime taxa de poluare. La aceasta derogare se mai adauga, potrivit reprezentantior de parcuri auto rulate, o scadere a preturilor la masini, in medie cu 20%, datorata crizei mondiale.
"Numarul mare de masini second hand inmatriculate in martie nu e o surpriza si vine ca urmare a ordonantei privind taxa de poluare, prin care li s-a dat posibilitatea celor care au cumparat inainte de 15 decembrie sa-si inmatriculeze masinile platind vechea taxa, netriplata. Probabil, o crestere, nu la nivelul celei din martie, va fi si in aprilie, dupa care se va tempera", a declarat Constantin Stroe, presedintele Asociatiei Constructorilor de Automobile din Romania si vicepresedintele Automobile Dacia.

Guvernul analizeaza in prezent strategia privind acordarea garantiilor si ajutoarelor de stat in industria auto. Dacia a solicitat 170 milioane euro, subventii proprii si pentru furnizori, dar si pentru Centrul de cercetare de la Titu, plus garantii pentru imprumutul de 100 milioane euro de la BEI. Ford urmeaza sa contracteze un credit de 600 milioane euro de la BEI si cere garantii de la statul roman de 320 milioane euro.
In martie, intrarile in circulatie ale masinilor noi au scazut cu aproape 65%, de la 23.112 autoturisme in martie 2008 la 8.123 unitati in luna corespunzatoare din acest an. In cazul masinilor rulate, inregistrarile au crescut de trei ori si jumatate in a treia luna a acestui an, la 52.897 unitati, in conditiile in care in martie 2008 au intrat in circulatie 14.708 automobile second hand.

Dinu Nicolescu, director de marketing la Autovit, a precizat ca, desi "s-a inregistrat o crestere a vanzarilor in primul trimestru la masini second hand, volumul incasarilor este mai mic decat in perioada similara a anului trecut".

Articol aparut in ziarul Romania libera din 14 aprilie 2009

Foto: Romania libera