miercuri, 10 decembrie 2008

Taxa auto triplata si pentru masinile noi

Romulus Cristea

» Desi Guvernul a suspendat taxa auto pentru masinile noi sub 2.000 cmc, acestea vor fi taxate triplu, timp de o saptamana, pana pe data de 15 decembrie, dintr-o gafa.

» Comisia Europeana atentioneaza ca scutirile de taxa de poluare ar trebui acordate si pentru masinile uzate Euro 4 cu motoare sub 2 litri.

Taxa de poluare pentru autovehicule a fost triplata luni, o data cu publicarea in Monitorul Oficial a ordonantei Guvernului privind modificarea taxei. Toate persoanele care o vor achita incepand de la data aparitiei ordonantei in Monitorul Oficial vor plati dupa noul sistem de calcul.
In ordonanta de urgenta a Guvernului aparuta in Monitorul Oficial nu este mentionata data de la care taxa va fi triplata, astfel ca prevederile actului normativ au intrat in vigoare la momentul publicarii.
Ordonanta precizeaza insa ca, incepand din 15 decembrie 2008, autovehiculele a caror capacitate cilindrica nu depaseste 2.000 de centimetri cubi (cmc) si care sunt inmatriculate pentru prima data in Romania sau in alte state membre ale Uniunii Europene sunt exceptate de la plata taxei de poluare pana la data de 31 decembrie 2009. De asemenea, incepand de luni, 8 decembrie, sunt exceptate de la plata taxei auto toate masinile conforme normelor Euro 5 si Euro 6, precum si vehiculele electrice si hibride. "Am aflat de noua ordonanta privind taxa de poluare ca ar fi fost publicata de luni. Astazi (9 decembrie - n.n.), niste clienti de-ai nostri au fost la administratiile financiare din Bucuresti, unde au achitat taxa auto la valorile vechi, nu cea triplata. De exemplu, azi la ora 12.00, la Administratia Financiara a Sectorului 4, taxa auto a fost platita de clientii nostri la valoarea stabilita inaintea aparitiei ordonantei de luni. In acelasi timp, clienti de-ai nostri din Targu Mures, Zalau, dar si din alte localitati, erau revoltati ca li s-a perceput noua taxa auto la o valoare tripla", a declarat Dinu Niculescu, director executiv la Autovit.

Administratiile financiare din tara au primit marti dimineata noul soft prin care este calculata taxa, precum si Monitorul Oficial in care este publicata ordonanta de urgenta pentru modificarea si completarea Urdonantei de Urgenta a Guvernului nr. 50/2008 privind taxa de poluare pentru autovehicule. Administratiile financiare urmeaza sa recalculeze taxa pe poluare auto, pentru dosarele analizate luni, dupa noua formula, pentru ca ordonanta a intrat in vigoare la data publicarii.
Administratiile financiare sunt obligate sa calculeze taxa de poluare auto in termen de doua zile lucratoare de la depunerea dosarului cu actele masinii, iar plata se va face ulterior la trezoreria de care apartine proprietarul autovehiculului.

Comisia Europeana a atentionat Guvernul ca ordonanta de suspendare a taxei auto contine "o problema tehnica", in sensul ca taxa ar trebui ridicata si pentru vehiculele uzate Euro 4, cu capacitatea sub 2.000 cmc, inregistrate in UE intre 15 decembrie 2008 si 31 decembrie 2009 si aduse in Romania dupa acest interval, potrivit Mediafax.

Masinile uzate inregistrate oriunde in spatiul UE in timpul perioadei stabilite (decembrie 2008-decembrie 2009) si care indeplinesc cele doua criterii ar trebui sa beneficieze de aceeasi scutire cand sunt aduse in Romania dupa expirarea perioadei pentru care a fost acordata scutirea.


» Pentru toti, la fel
Avocatul Gabriel Biris ne-a declarat ca "riscul major al acestei taxe este ca ordonanta sa nu primeasca aviz favorabil de la Uniunea Europeana pentru scutirea in cazurile mentionate si atunci sa fim obligati toti sa platim triplu". UE ar putea considera ca este vorba de discriminare in ridicarea taxelor de poluare pentru anumite masini si atunci sa solicite eliminarea prevederii. Ceea ce inseamna ca Guvernul fie va respecta decizia Comisiei Europene, fie va intra in procedura de infringement si va primi sanctiuni.

Articol aparut in ziarul Romania libera din 10 decemrbie 2008;

Foto: Romania libera;

Video: Pro TV

luni, 8 decembrie 2008

Salariile stagneaza, consumul e in declin

Romulus Cristea

» In luna octombrie, comparativ cu septembrie, productia industriala, consumul, dar si serviciile de piata pentru populatie au inregistrat scaderi. Scaderea consumului de bunuri si servicii pare a fi consecinta atat a blocarii creditarii, cat si a temperarii cresterilor salariale.

Per ansamblu, castigurile salariale practic au stagnat, scaderi ale castigului salarial mediu existand in industria extractiva, energie si furnizarea de energie, intermedieri financiare, iar cresteri - in sectorul bugetar (administratie publica, invatamant, sanatate si asistenta sociala).
Potrivit Institutului National de Statistica, volumul cifrei de afaceri pentru comertul cu amanuntul in octombrie, comparativ cu luna precedenta, a scazut, per ansamblu, cu 19%. O scadere mai brutala, cu 40%, prezinta afacerile care includ comertul si service-ul autovehiculelor si al motocicletelor. In schimb, singura inviorare a cifrei de afaceri s-a observat la vanzarile carburantilor pentru autovehicule in luna octombrie, care au urcat cu 17,3%, compensand reducerea vanzarilor de masini.

In ceea ce priveste serviciile de piata pentru populatie, in luna octombrie, fata de luna precedenta, volumul cifrei de afaceri a scazut cu 14,1%.

"Octombrie este, in mod traditional, o luna in care consumul scade, astfel incat o scadere cu aproape 20% a indicelui cifrei de afaceri in comert nu este dramatica. Insa doar o parte a scaderii este provocata de obiceiurile de consum, o alta parte, in jur de 5%, poate fi atribuita efectelor crizei economice, care se fac simtite", spune analistul economic Aurelian Dochia. Scaderea afacerilor de comert este insa un semnal de alarma, deoarece aceasta este premergatoare unor rezultate slabe in industrie, avertizeaza Dochia. "Productia industriala va suferi impactul scaderii consumului peste cateva luni, deoarece comertul este o avangarda in materie", spune Dochia, care adauga insa ca o perspectiva mai clara se va observa dupa publicarea datelor privind volumul importurilor.

"Este posibil ca scaderea cifrei de afaceri in comert sa se datoreze si unei reduceri a importurilor", a adaugat Dochia.
In octombrie, castigul salarial mediu nominal brut a fost de 1.795 lei, cu 2,5% mai mare fata de luna precedenta. Castigul salarial mediu nominal net a fost de 1.327 lei, in crestere fata de luna precedenta cu 31 lei (2,4%).
Valorile cele mai mari ale castigului salarial mediu nominal net s-au inregistrat in activitatile de transporturi aeriene (3.229 lei), iar cele mai mici - la hoteluri si restaurante (764 lei).
In ansamblu castigurile salariale stagneaza, pentru ca au crescut semnificativ cele din domeniul administrativ, insa au scazut cele din mediul privat, a observat Dochia.

"Nu este vorba de o scadere a salariilor acordate de firme, ci de o reducere a stimulentelor care se acordau pentru rezultate si performante bune in diferite activitati. De pilda, in banci nu s-au redus salariile, insa stimulentele, care se acordau in functie de performanta, n-au mai fost la nivelul celor de pana acum, deoarece a scazut creditarea in luna octombrie", a explicat Dochia. Un alt fenomen care se poate observa in banci - a adaugat Dochia - este acela al schimbarilor in structura personalului. Astfel, in ultimele luni bancile au intarit operatiunile de front office, care sunt insa mai slab remunerate.

Articol aparut in ziarul Romania libera din 9 decembrie 2008;

Foto: Romania libera

vineri, 5 decembrie 2008

Scutirea de taxa auto, doar pentru motoarele noi, sub 2 litri

Romulus Cristea


Taxa de poluare pentru autovehiculele noi se suspenda timp de un an, incepand din 15 decembrie. Prevederile ordonantei de urgenta pentru suspendarea obligatiei de plata a taxei auto se aplica doar in cazul masinilor cu o capacitate cilindrica de pana in 2.000 centimetri cubi.

Pentru masnile noi cu motoare Euro 4 care au capacitate cilindrica de peste 2.000 cmc, taxa auto se va tripla. Din 1 octombrie 2009, masinile comercializate in Uniunea Europeana trebuie sa respecte obligatoriu normele de poluare Euro 5. Astfel, dupa ce perioada de suspendare a taxei pentru autoturismele noi cu motoare de pana la 2 litri va expira, va fi permisa doar vanzareamodelelor Euro 5. Din 15 decembrie, de exemplu, pentru un automobil Mercedes Benz C 200 nou si cu motor diesel de 2.148 cmc Euro 4, noua valoare a taxei auto, triplata, va fi de aproape 2.800 de euro.
Pentru un Opel Vectra nou cu motor pe benzina de 2.200 cmc, cumparatorul va achita o taxa de circa 3.000 de euro, la inmatricularea pentru prima data in Romania.

In cazul autoturismelor uzate, taxa de poluare la prima inmatriculare se tripleaza. Pentru un autoturism cu Euro 3, de 1.600 cmc, cu o vechime de patru ani, noua valoare a taxei care se plateste de catre cumparator este, din 15 decembrie, de 2.260 euro.

Articol aparut in ziarul Romania libera din 6 decembrie 2008;

Foto: Romania libera;

Taxa auto tripla pentru masinile second hand


» Prima de casare se majoreaza pana la 3.800 de lei.

» Programul Rabla va schimba 60.000 de masini vechi.

» Operatiunea costa 60 milioane euro si este acoperita integral din Fondul de Mediu.

Executivul a decis ieri triplarea taxei auto pentru masinile second-hand, iar masura suspendarii taxei auto pentru autovehiculele noi va fi aplicata din 15 decembrie. De asemenea, in cadrul programului de reinnoire a parcului auto national (cunsocut sub numele de Programul Rabla) prima de casare a fost majorata de la 3.000 lei (circa 800 euro) la 3.800 lei (1.000 de euro). Masurile au fost luate de Guvern pentru a ajuta industria auto autohtona care se confrunta cu probleme deosebite ca urmare a crizei financiare.
"Masurile luate ieri de guvernanti sunt binevenite. E firesc sa cauti solutii ca sa nu fie periclitate locurile de munca a peste 12.000 de oameni", a precizat vicepresedintele producatorului de automobile Dacia, Constantin Stroe. Constructorul roman de automobile Dacia, controlat de grupul francez Renault a suspendat temporar activitatea de productie si a anuntat posibile concedieri colective in 2009.

Vanzarile Automobile Dacia au scazut, din datele preliminare, cu 30-50% in primele zece zile ale lunii noiembrie a acestui an fata de acelasi interval al anului trecut, a declarat recent directorul general al Automobile Dacia, Francois Fourmont, care a mai mentionat ca aceasta tendinta s-ar putea mentine si in aceasta luna.

Masurile luate ieri de Guvern pentru a sustine industria auto corecteaza gafele care au rezultat din diversele modificari ale taxei auto.
Ultima modificare a taxei, operata la 1 iulie, a redus nivelul taxei pentru masinile vechi, ceea ce a dus, pe de o parte la scaderea vanzarilor de masini noi, pe de alta parte la marirea importurilor de masini uzate.

Ulterior, Guvernul a hotarat, in noiembrie ca taxa de poluare auto perceputa la achizitia masinilor noi sa fie suspendata incepand cu 1 decembrie, pana la sfarsitul lunii decembrie 2009, pentru vehiculele Euro 4 cu motorizari de pana la 2.000 centimetri cubi inmatriculate pentru prima data in Romania si in Uniunea Europeana. Taxa de prima inmatriculare, introdusa in Codul Fiscal de la inceputul anului trecut, a devenit, din martie 2007, obiectul unei proceduri de incalcare a Tratatului de aderare la Uniunea Europeana. Intre timp, autoritatile romane au avut mai multe runde de negocieri cu Comisia Europeana pentru ca aceasta sa accepte forma de calcul a taxei.

A doua masura luata ieri de Guvern, de activare a Programului Rabla, presupune un efort bugetar de 60 milioane de euro, acoperit integral din Fondul de Mediu, cel care incaseaza taxa de poluare auto. Analistii ne-au declarat ca, pentru a fi eficienta, masura ar trebui sa fie sustinuta si de reluarea creditarii de catre banci, aflata in blocaj temporar.


Programul national de innoire a parcului auto va continua si anul viitor, pentru un numar estimat de 60.000 de autovehicule care urmeaza sa fie scoase din uz, potrivit deciziei luate ieri in Guvern. Costul total al operatiunii, care are acum si scopul de a ajuta industria auto romaneasca, este de 228 milioane lei (60 milioane euro) si va fi integral acoperit din Fondul de Mediu. Din taxa auto, pana in prezent s-au adunat la Fondul de Mediu circa 555 milioane lei (circa 147 milioane euro). Cota de masini alocata pentru anul 2009 este practic dubla fata de cifra de 30.000 de autovehicule care vor fi casate in cadrul Programului Rabla pana la sfarsitul acestui an, desi se estimase scoaterea din uz a unui numar de 40.000 de unitati.
Constantin Stroe, vicepresedintele Automobile Dacia apreciaza ca cele doua decizii ale Executivului "sunt masuri deosebite luate de Guvern in situatii exceptionale".

Articol aparut in ziarul Romania libera din 5 decembrie 2008;

Foto: Romania libera;

joi, 4 decembrie 2008

Guvernul croat,criticat pentru arestarea fondatorului unui grup anti-Sanader de pe Facebook

ZAGREB, Croaţia -- Opoziţia l-a acuzat luni (1 decembrie) pe prim-ministrul Ivo Sanader de sprijinirea încălcării drepturilor omului după ce poliţia a interogat un tânăr pentru crearea unui grup de oponenţi ai lui Sanader în reţeaua socială online Facebook. Niksa Klecak, în vârstă de 22 de ani, şi-a denumit grupul "Pariez că pot găsi 5 000 de persoane care nu îl plac pe Sanader". Poliţia declară că l-a investigat pe acesta din cauza unui montaj fotografic în care Sanader apare în uniformă nazistă. Legea croată interzice simbolurile naziste. Klecak a fost eliberat doar după ce a dovedit că nu el a încărcat fotografia pe internet. Zoran Milanovic, liderul formaţiunii de opoziţie Partidul Social Democrat, a afirmat că acest caz este un "precedent periculos", care periclitează libertatea de expresie. (Vecernji List, AP, Javno - 01/12/08)

Acest conţinut a fost comandat pentru SETimes.com

********************************

03/12/2008

Premierul croat Ivo Sanader a fost supus luni unui tir de acuzaţii pentru arestarea unui activist al opoziţiei care a fondat un grup pe Facebook pentru a-l critica.

Liderul principalului partid de opoziţie din Croaţia, Partidul Social Democrat (SDP), a condamnat luni (1 decembrie) autorităţile guvernamentale pentru arestarea unui activist de partid care a fondat un grup pe Facebook pentru a-l critica pe premierul Ivo Sanader.

"Aştept ca Sanader să spună dacă el crede că a fost o metodă bună, pe care poliţia ar trebui să o reţină şi să o folosească, sau dacă este un precedent care nu trebuie să se mai repete", a afirmat liderul SDP, Zoran Milanovic, la Zagreb.

Niksa Klecak, în vârstă de 22 de ani, liderul Forumului Tineretului SDP din Dubrovnik, este fondatorul unui grup Facebook intitulat "Fac pariu că pot găsi 5 000 de persoane care nu-l plac pe Sanader". Poliţia l-a interogat vineri, după ce pe pagina de start a grupului a apărut un montaj foto în care premierul apărea în uniformă nazistă. Klecak a negat încărcarea fotografiei pe site, afirmând că oricare din cei 6 500 de membri ai grupului ar fi putut face acest lucru.

Poliţia nu a putut găsi dovezi care să ateste că activistul SDP deţinea materiale cu însemne naziste – interzise de legea croată – şi l-au eliberat.

Klecak a afirmat că acţiunea poliţiei a fost motivată politic şi că în spatele acesteia s-a aflat filiala locală a Uniunii Democrate Croate (HDZ), formaţiunea lui Sanader.

Autorităţile ar trebui să fie capabile să facă distincţia între satiră şi exprimările rasiste şi fasciste, a spus Milanovic. Arestarea lui Klecak pune în pericol libertatea de exprimare, a subliniat el, cerându-i lui Sanader să o condamne.

Cu toate acestea, premierul nu a fost de acord, afirmând că joaca cu zvastica sau cu alte simboluri naziste sau ustaşe nu are nimic de-a face cu satira.

"Nu există satiră cu însemne naziste", a afirmat Sanader într-un interviu acordat luni postului naţional de radio. "Tot ceea ce se întâmplă pe Facebook cu acel însemn nazist nu este îndreptat împotriva primului ministru, ci împotriva democraţiei din Croaţia"."Tot ceea ce se întâmplă pe Facebook cu acel însemn nazist nu este îndreptat împotriva primului ministru, ci împotriva democraţiei din Croaţia", a afirmat premierul Ivo Sanader.

El a mai afirmat că nu a ştiut de acţiunile întreprinse de poliţie în acest caz pentru că nu se afla în ţară la acea dată.

Privind arestarea lui Klecak ca pe "abuz notoriu al poliţiei în scopuri politice", analistul politic Jelena Lovric a afirmat pentru agenţia AP că aceasta demonstrează că guvernul "nu poate influenţa internetul, iar acest lucru îl înspăimântă".

Negând acuzaţiile privind motivaţia politică, şeful poliţiei din Croaţia, Vladimir Faber, a insistat că investigaţia nu a avut legătură cu afilierea politică a lui Klecak.

Faber a declarat de asemenea că poliţia a acţionat conform legii, dar a cerut scuze familiei lui Klecak pentru toate neplăcerile suferite în timpul percheziţionării apartamentului lor.

Între timp, potrivit AP, numărul site-urilor antiguvernamentale de pe Facebook s-a înmulţit rapid la sfârşitul săptămânii. Unul din aceste site-uri, care cere organizarea unui protest anti-Sanader la sfârşitul lunii, a atras 80 000 de membri.

Acest conţinut a fost comandat pentru SETimes.com

Foto: Getty Images; Facebook

Grupul lui Niksa Klecak, postat pe Facebook se numeste:

Kladim se da cu naci 5000 facebookera koji ne vole Sanadera!

Exportatorii ar putea trimite in somaj 300.000 de angajati


» Numai in acest an, in industriile pielariei, confectiilor si tricotajelor au fost disponibilizati 50.000 de angajati.

» Foarte putine companii care lucreaza pentru export au mai primit comenzi pentru anul 2009.

Scaderea cu pana la o treime a cererilor la export, tendinta manifestata in ultimele luni si cauzata, in principal, de criza financiara manifestata la nivel mondial, va conduce la disponibilizarea a circa 300.000 de angajati din cadrul companiilor de profil.

Potrivit estimarilor Asociatiei Nationale a Exportatorilor si Importatorilor din Romania (ANEIR), in prima decada din noiembrie, comparativ cu ultima parte a lunii octombrie, volumul exporturilor Romaniei catre statele din afara Uniunii Europene a scazut cu 50%. Fata de aceeasi perioada a lunii noiembrie 2007, scaderea contabilizata prin vama a fost de 16%.

"In cadrul companiilor care produc bunuri pentru export lucreaza aproximativ un milion de angajati. Patronatele cu activitati de export se confrunta cu un deficit de cerere intre 10 si 35% pentru ultimul trimestru din acest an. Sunt foarte putine companii care primesc comenzi, iar cele care au comenzi nu au bani sa produca, in conditiile in care bancile comerciale evita sa crediteze exportatorii. Drept urmare, intre 100.000 si 300.000 de persoane care lucreaza in productia pentru export ar putea fi disponibilizate pe termen scurt sau definitiv in urmatoarele luni", a declarat Mihai Ionescu, presedintele ANEIR.

Reprezentantii CNSLR "Fratia" au anuntat ca urmeaza sa se intruneasca la inceputul saptamanii viitoare pentru a analiza situatia creata de criza si vor cere guvernantilor sa intervina prin adoptarea unor masuri care sa sustina productia. "Este un moment dificil pentru intreaga industrie si un proiect anticriza trebuie pus de urgenta in practica. Statul va trebui sa intervina pentru sprijinirea angajatorilor, iar efectul indirect va fi oprirea valului de disponibilizari", a declarat Marius Petcu, presedintele "Fratia".

Unul dintre cele mai afectate sectoare este cel al industriei usoare. "Foarte putine companii din textile, confectii si pielarie au reusit sa obtina comenzi pentru anul 2009. Pe ramura estimam o scadere a productiei industriale cu 1,5 miliarde euro, iar ca urmare a reducerii accentuate a exporturilor, pierderile vor fi de un miliard de euro. Pe intregul an, numarul salariatilor s-a redus cu 50.000 (din circa 300.000) si ne asteptam pentru anul viitor la reduceri de personal cu inca 40%", a precizat Maria Grapini, presedinta FEPAIUS - Federatia Patronala a Textilelor, Confectiilor si Pielariei.

Cele mai afectate companii, cu productie pentru export, sunt cele din industriile metalurgica si siderurgica, textila, auto, chimica, a mobilei si a sticlei.

ANEIR a propus Guvernului compensarea partiala a cheltuielilor ocazionate de disponibilizari si somaj tehnic. "Multe unitati de productie care lucreaza pentru export isi micsoreaza forta de munca, iar somajul tehnic reprezinta un cost mare pentru fabrici. Am propus guvernantilor sa plateasca macar jumatate din cheltuielile de somaj tehnic pentru a sustine producatorii, iar pentru concedierile colective sa asigure plati compensatorii cu clauze pentru cei disponibilizati, astfel incat acestia sa fie indrumati sa-si deschida mici afaceri", a precizat Mihai Ionescu.

Articol aparut in ziarul Romania libera din 4 decembrie 2008;

Foto: Romania libera;

miercuri, 3 decembrie 2008

Lista noilor parlamentari

Lista noilor parlamentari potrivit proceselor verbale inregistrate la Biroul Electoral Central.

BUCURESTI
**Camera Deputatilor
Colegiul1: Bogdan Olteanu (PNL); Colegiul 2: Daniel Budurescu (PNL); Colegiul 3: Ludovic Orban (PNL); Colegiul 4: Costica Canacheu (PD-L); Colegiul 5. Georgian Pop (PSD+PC); Colegiul 6. Rodica Nassar (PSD+PC); Colegiul 7. Florian Popa (PSD+PC); Colegiul 8. Brandusa Novac (PD-L); Colegiul9. Theodor Paleologu (PD-L); Colegiul10. Catalin Croitoru (PD-L); Colegiul11. Sulfina Barbu(PD-L); Colegiul12. Cristian Petrescu (PD-L); Colegiul13. Danile Pirpiliu (PD-L); Colegiul14. Radu Zatreanu (PD-L); Colegiul15. Silviu Prigoana (PD-L); Colegiul16. Sergiu Andon (PSD+PC); Colegiul17. Ruxadra Jipa (PSD+PC); Colegiul18. Doina Burcau (PSD+PC); Colegiul19. Daniela Popa (PC); Colegiul20. Oana Niculescu-Mizil (PSD); Colegiul21. Dumitru Chirita (PSD+PC); Colegiul22. Alina Gorghiu (PNL); Colegiul23. Aura Vasile (PSD+PC); Colegiul24. Daniel Geanta (PD-L); Colegiul25. Elena Udrea(PD-L); Colegiul26. Florea Damian (PSD+PC); Colegiul 27. Cornel Pieptea (PNL); Colegiul 28. Danut Liga (PD-L)
**Senat
Colegiul1. Sergiu Nicolaescu (PSD); Colegiul2. Crin Antonescu (PNL); Colegiul3. Cristi Diaconescu (PSD); Colegiul4. Anca Boagiu (PD-L); Colegiul5. Vasile Blaga (PD-L); Colegiul6. Cristian Radulescu (PD-L); Colegiul7. Cristian Topescu (PNL); Colegiul8.Dan Voiculescu (PC); Colegiul9. Catalin Voicu (PSD); Colegiul10. Ecaterina Andronescu (PSD); Colegiul11. Radu F. Alexandru (PD-L); Colegiul12. Gabriel Mutu (PD-L)

Continuarea listei cu numele noilor parlamentari, pe colegii si judete le gasiti pe portalul Hotnews .

Foto: Antena 3

marți, 2 decembrie 2008

Criza aduce primele concedieri colective in industria auto

Romulus Cristea

» Societatea Subansamble Auto din Pitesti a anuntat ca va concedia, pe 1 decembrie, 800 de angajati din totalul de 3.600, ca urmare a scaderii comenzilor din partea Automobile Dacia si din partea altor companii straine cu care firma are contracte. Jumatate din productia fabricii de subansamble din Pitesti era destinata uzinei Dacia, cealalta jumatate fiind contractata la export.

Criza financiara a afectat puternic industria auto, companiile specializate anuntand scaderi semnificative ale vanzarilor. In Romania, la uzina Dacia Pitesti, parte a grupului Renault, intr-o perioada de doua luni au fost dispuse trei opriri temporare ale productiei, iar pana pe 7 decembrie, 9000 de muncitori au fost trimisi in concediu obligatoriu cu 85% din salariu. Stagnarea vanzarilor si oprirea productiei la singurul producator auto autohton, chiar pe perioade determinate, au antrenat perturbari ale activitatilor comerciale si de productie la toate firmele romanesti din industria auto, prima masura adoptata fiind disponibilizarea lucratorilor.

"Criza ne-a lovit din ambele parti, comenzile de la Dacia au scazut cu 20%, dar noi avem probleme si cu partenerii nostri externi, unde comenzile au scazut cu 40-50%. Suntem nevoiti sa luam aceasta masura de concediere colectiva si urmeaza sa vedem care este perspectiva si care va fi strategia noastra pentru 2009", a declarat directorul Subansamble Auto Pitesti, Gheorghe Badea, citat de Mediafax. Decizia conducerii are la baza faptul ca in lunile octombrie si noiembrie comenzile au scazut, iar perspectivele nu indica o imbunatatire a situatiei.

"Industria auto constituie o preocupare speciala nu numai la noi, ingrijorari existand in primul rand in SUA, dar si in tarile europene precum Germania, Italia, Franta. Industria auto trebuie privita in integritatea ei, pornind de la producatorii propriu-zisi, fabricantii de subansamble etc. Pentru deblocarea situatiei se impune sustinerea productiei prin diverse masuri promovate de stat, dar si producatorii trebuie sa-si reduca marja de profit pe produs pentru ca cumpararea sa continue sa se faca si prin credit. Trebuie mentionat ca pentru achizitionarea de autoturisme, 60% din clienti apelau la credite", a declarat Cristian Parvan, secretar general al Asociatiei Oamenilor de Afaceri din Romania (AOAR). si alte companii din industria auto au anuntat de asemenea ca pregatesc oprirea temporara a productiei, concedieri sau neprelungirea unor contracte de munca pe perioada determinata. Leoni Mioveni a disponibilizat deja circa 10% din personal, iar 400 de angajati ai Elba Timisoara, respectiv 35% din personalul companiei, sunt in concedii obligaotrii cu 75% din salariu (un fel de somaj tehnic) pana pe 8 decembrie. Contractele de munca care expira in decembrie, ale angajatilor de la Elba, nu vor fi prelungite.


» Declin al vanzarilor
Declinul vanzarilor Dacia a inceput in luna octombrie a acestui an, cand principalul constructor autohton a vandut in Romania 6.664 masini fata de 9.094 unitati in octombrie 2007. Vanzarile Automobile Dacia au scazut, din datele preliminare, cu 30-50% in primele zece zile ale lunii noiembrie a acestui an fata de acelasi interval al anului trecut, a declarat directorul general al Automobile Dacia, Francois Fourmont, care a mentionat ca aceasta tendinta s-ar putea mentine si in aceasta luna.

Articol aparut in ziarul Romania libera din 2 decembrie 2008

Foto: FreePhotosBank

www.romanialibera.ro

luni, 1 decembrie 2008

Rezultate alegeri-noiembrie 2008

Biroul Electoral Central a anunţat că potrivit datelor centralizate din 99,62% din totalul secţiilor de votare, PSD+PC se situează pe primul loc, cu 33,09% la Camera Deputaţilor şi 34,12% la Senat. PD-L a obţinut la Camera Deputaţilor 32,34%, iar la Senat 33,57%, potrivit rezultatelor parţiale. PNL se situează pe locul al treila cu 18,57% la Camera Deputaţilor şi 18,75% la Senat. UDMR a obţinut 6,18% din voturi la Camera Deputaţilor şi 6, 41% la Senat. Celelalte formaţiuni politice s-au situat sub pragul electoral de 5%.Cu 3,17% la Camera Deputaţilor şi 3,59% la Senat, PRM cel mai probabil nu va intra în Parlament. PNG-CD are, potrivit rezultatelor parţiale de la ora 14, 2,29% la Camera Deputaţilor şi 2,55% la Senat. Alte partide politice au obţinut mai puţin de 1%. Biroul Electoral Central va reveni cu noi rezultate parţiale marţi la ora 10.00 Rezultate finale BEM - PD-L a obţinut la Bucureşti 38,37% la Senat şi 37,55 % la Camera Deputaţilor PD-L este primul clasat la alegerile pe Bucureşti, cu 38,37% la Senat şi 37,55% la Camera Deputaţilor, fiind urmat de PSD+PC cu 34,82% la Senat şi respectiv 33,42% la Camera Deputaţilor, anunţă BEM, după centralizarea rezultatelor de la toate secţiile de votare din Capitală.
REALITATEA.NET - BEC: PSD şi PC tot în frunte, potrivit rezultatelor parţiale Potrivit BEM, pe locul trei se află PNL cu 15,52% la Senat şi 15,84% la Camera Deputaţilor. Următorii clasaţi sunt PNG-CD, care a obţinut cu 4,99% la Senat şi 4,93 la Camera Deputaţilor, urmat de PRM, care a obţinut pentru Senat 4,81% şi respectiv 4,12% pentru Camera Deputaţilor. Partidul Verde Ecologist a obţinut 0,86% la Senat şi 0,75% la Camera Deputaţilor, iar restul partidelor au obţinut sub 1% din voturi. În afară de cei trei candidaţi pentru Camera Deputaţilor care au intrat direct în Parlamentul, restul vor trebui să aştepte redistribuirea.

duminică, 30 noiembrie 2008

Exit-poll la ora 16/Prezenta la vot

BEC: Prezenţa la vot a fost de 34,48%
Prezenţa la vot, pana la ora 18, în 21 de judeţe a fost superioară mediei naţionale. Printre acestea se numără Teleorman - 47,06%, Ilfov - 41,72%, Vrancea 43,17%, Neamţ - 41,31% şi Giurgiu-42,5%.
În municipiul Bucureşti, prezenţa la vot până la ora 18 a fost de 25,90%. În sectorul 1 - 29,86%, sectorul 2 - 29,66%, sectorul 3 - 22,23%, sectorul 4 - 23,73%, sectorul 5 - 26,11% şi sectorul 6 - 25,51%, potrivit BEC.

Următoarea statistică privind prezenţa la vot va fi anunţată la ora 19.30.
*********
EXIT-POLL - Ora 16

INSOMAR-RTV :
Alianta PSD+PC - 39%
PDL - 30,2%
PNL - 19,2%
UDMR - 6,3%

CCSB-Antena 3 :
Alianta PSD+PC - 38,6%
PDL - 28,5%
PNL - 21,1%
UDMR - 5,8%

vineri, 28 noiembrie 2008

The Economist: Romania poate ateriza dur in 2009

Romulus Cristea

» Romania si Bulgaria sunt cele mai sarace si cele mai prost guvernate tari din UE.

» Expertii FMI au calculat ca leul este supraevaluat cu 19%.

Caracterizate ca fiind cele mai sarace si mai slab guvernate tari ale Uniunii Europene, Romania si Bulgaria sunt si cele mai vulnerabile in fata efectelor crizei pietelor financiare, potrivit publicatiei The Economist. Cu toate acestea, temerile privind o posibila intrare in criza a tarilor Europei de Est sunt apreciate ca exgerate. O prabusire economica a fost probabil evitata, "insa zona de Est a Balcanilor se va confrunta cu dificultati majore in urmatoarea perioada", consemneaza publicatia britanica. Romania are un deficit de cont curent de 14%, o moneda tranzactionata liber si este mai putin dependenta de exporturi inspre zona euro, fata de Bulgaria, dar poate avea o aterizare mai dura, mentioneaza The Economist. Publicatia citeaza o estimare a bancii Orien, specializata pe regiunea Balcanilor, care se asteapta la un avans economic de doar 0,9% pentru Romania in 2009.

Totusi, in urma cu doar o zi, un expert al diviziei de cercetare din grupul The Economist, Economist Intelligence Unit, a avut o evaluare mai optimista. Astfel, economia romaneasca va inregistra o crestere de pana la 3,9% in 2010, in ciuda evolutiei economice negative din Europa de Vest, sustinea Joan Howie, expert pentru Romania in cadrul Economist Intelligence Unit.
In urma cu cateva zile, Fondul Monetar International (FMI) si-a revizuit prognoza de crestere economica a Romaniei pentru anul viitor, estimand ca economia Romaniei va creste in 2009 cu 3,5%, sub nivelul de 4,8% indicat in octombrie, in contextul inrautatirii capacitatii bancilor de a se finanta in strainatate, ceea ce va afecta investitiile si consumul, si al anticiparii incetinirii exporturilor. si analistii de la Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare (BERD) estimeaza ca PIB-ul Romaniei va creste cu 3% in 2009, in ton cu toate economiile tarilor in care este prezenta.

Totodata, The Economist precizeaza ca sistemul bancar romanesc este mai putin profitabil decat cel bulgar, dobanzile interbancare au crescut de aproape doua ori in 2008, la 15%, in timp ce expertii FMI au calculat ca leul este supraevaluat cu 19%. Sistemul bancar romanesc este mai fragil decat cel din Bulgaria. Chiar daca sunt detinute de jucatori straini, totusi bancile romanesti arata o anumita instabilitate.
Ca urmare a cheltuielilor populiste din campania electorala, deficitul bugetar ar putea ajunge la 3,9% din PIB in 2008, arata publicatia britanica.

Bulgaria beneficiaza de o situatie financiara solida, cu datorii externe reduse si excedent bugetar. Orien estimeaza, pentru Bulgaria, o crestere economica de doar 2,3% in 2009.
Totusi, moneda nationala bulgara, leva, are un curs controlat in raport cu euro, ceea ce exclude o depreciere a cursului pentru a sustine competitivitatea exporturilor, banca nationala nu poate modifica dobanzile, iar deficitul de cont curent se ridica la un sfert din PIB.

Articol aparut in ziarul Romania libera din 29 noiembrie 2008;

Foto: Romania libera

joi, 27 noiembrie 2008

UE mareste avansul pentru finantarea proiectele in derulare




Anul viitor, Romania va primi, in avans, 768,5 milioane euro din fondurile structurale, odata cu decizia Comisiei Europene, cuprinsa in Planul de relansare economica, de a suplimenta aceste sume. Avansul a fost marit cu 253,2 milioane euro.

Sumele in avans pentru finantarea sunt prevazute de Comisia Europeana ca o modalitate de a sustine statele membre care se confrunta datorita crizei financiare cu o lipsa de lichiditati, pentru a avea fonduri din care sa efectueze platile catre beneficiari si pentru ca proiectele sa nu stagneze. Statele membre beneficiare a fondurilor structurale sunt obligate sa respecte ratele minime de cofinantare stabilite de regulamentele europene, dar exista o flexibilitate a acestora, a anuntat, joi, comisarul pentru politici regionale Danuta Hubner, mentionand totodata ca „statele membre au responsabilitatea primara de a preveni si corecta erorile, dar si de a trata eventualele cazuri de frauda”
„Anul acesta au fost aprobate circa 3000 de proiecte pe fonduri structurale insumand circa trei miliarde de euro. Pentru o parte din proiectele aprobate s-au platit efectiv circa 500 milioane euro. Fondurile sunt pentru proiecte privind investitii in intreprinderi mici si mijlocii (IMM), pentru domeniul dezvoltarii resurselor umane, pentru proiecte de energie regenerabila, proiecte de mediu etc.”, a explicat Marian Dobrila, consultant expert la TDP Partners.
Statele membre pot varia contributiile nationale si europene in cazul unor proiecte individuale din cadrul programelor operationale, iar finantarea cu fonduri UE poate fi chiar de 100% pentru 2009. Astfel de situatii se pot referi la proiecte privind IMM-urile. Conditia este ca pana la sfarsitul perioadei programate sa existe un echilibru, iar anumite proiecte sa fie finantate doar din fonduri nationale.
Suma totala pe care o va primi Romania ca avans pentru 2009 este de 768,52 milioane euro, iar pentru perioada 2007-2009 ea ajunge la 1,82 miliarde euro. „Din avans se vor finanta proiectele deja aprobate si care urmeaza sa fie implementate in 2009”, a precizat Dobrila
Fondurile structurale sunt gestionate de Comisia Europeana si finanteaza partial operatiunile destinate eliminarii discrepantelor dintre zonele dezvoltate si cele mai putin dezvoltate ale statelor membre. Fondurile structurale sunt o forma de asistenta financiara nerambursabila.

Beneficii: 28 miliarde euro
Romania beneficiaza de fonduri structurale de valori ce ating aproape 28 de miliarde de euro pentru perioada 2007-2013.
Fondurile structurale sunt acordate in virtutea criteriului de convergenta, criteriu ce prevedere eliminarea decalajelor existente intre regiunile tarii, armonizarea cu standardele europene din punct de vedere economic si social, imbunatatirea calitatii vietii si a mediului. Fonduri structurale pot fi accesate prin intermediul unor instrumente ce se numesc programe operationale, care la randul lor contin o serie de subprograme ce prevad un numar mare de activitati finantabile cu fonduri nerambursabile.
Articol aparut in ziarul Romania libera din 28 noiembrie 2008
Foto: Romania libera; European Microfinance

luni, 24 noiembrie 2008

Criza loveste in programul "Rabla"

Romulus Cristea

» In 2008, limitarea creditarii a coborat rata de succes a programului de reinnoire a parcului auto cu 25% fata de anul trecut.

» Guvernul dubleaza cota de masini care urmeaza sa fie scoase din uz si mentine prima de casare de 3.000 lei pentru 2009.

Programul national de innoire a parcului auto va continua si anul viitor, pentru un numar estimat de 60.000 de autovehicule care urmeaza sa fie scoase din uz. Costul total al operatiunii, care are acum si scopul de a ajuta industria auto romaneasca, este de 180 milioane lei (aproximativ 50 milioane euro) si va fi integral acoperit din Fondul de Mediu. Criza pietelor financiare internationale are insa efectul reducerii creditarii, ceea ce scade din eficienta programului Rabla. Cota de masini alocata pentru anul 2009 este practic dubla fata de cifra de 30.000 de autovehicule care vor fi casate in cadrul programului Rabla pana la sfarsitul acestui an, desi se estimase scoaterea din uz a unui numar de 40.000 de unitati.

Dupa trei ani cu rate de succes a programului in crestere, intre 92-99%, 2008 a fost primul an in care a fost inregistrata o scadere apreciabila a acestei rate, ajungandu-se la 75%. Scaderea numarului amatorilor de masini noi la schimb cu una veche este urmarea crizei financiare din acest an, care a limitat creditarea, dar si a faptului ca, spre deosebire de anii trecuti, programul a demarat abia in semestrul doi, fata de primele luni ale anului asa cum ar fi fost normal.

Demarat in anul 2005, programul de reinnoire a parcului auto national (cunoscut sub numele programul Rabla) a avut ca rezultat scoaterea din circulatie a peste 76.000 de masini uzate (daca punem la socoteala si estimarile pentru anul in curs). Pe durata programului, statul roman a acordat cu titlu gratuit o prima de casare de 3.000 lei persoanelor care si-au schimbat, prin cumparare, masinile mai vechi de 12 ani cu altele noi, performante si mai putin poluante.
In 2005 (anul in care a inceput programul), din totalul celor 15.000 de autovehicule noi puse la dispozitia cetatenilor pentru cumparare, s-au epuizat 14.607 masini, asta insemnand o rata de succes de 97,38%.

In 2006, din totalul celor 16.500 de masini s-au epuizat 15.110 masini, rezultand o rata de succes de 91,58%. In anul 2007 s-a inregistrat cea mai mare rata de succes, respectiv 99%: din totalul celor 16.500 de masini incluse in program au fost inlocuite 16.444.

In acest an, programul a demarat abia in luna iunie, Guvernul intarziind luni de zile aprobarea actului normativ care sa permita reluarea acestuia, din lipsa resurselor de finantare. Pentru implementarea acestui program a fost alocata, din Fondul de Mediu, suma de 120 milioane lei, pentru scoaterea din uz a unui numar de 40.000 autoturisme, din care s-a utilizat in prima etapa suma de 73.953.000 lei, aferenta achizitionarii a 24.651 de autoturisme.

Pentru etapa a doua, 37 de producatori, importatori de autoturisme si distribuitori autorizati au primit 37,73 milioane lei prin redistribuire din prima etapa (pentru 12.576 autoturisme noi). Desi exista banii alocati de stat, din cauza crizei economice care a condus si la stagnarea vanzarilor in industria auto, se estimeaza ca pe ansamblul anului 2008 nu vor fi valorificate, in total, prin acest program, decat 30.000 de autovehicule uzate, fata de cota de 40.000 prevazuta anul trecut.


» Efort de 50 milioane euro

Mihai Toti, presedintele Administratiei Fondului de Mediu, afirma ca "pentru anul 2009 exista suma necesara pentru continuarea programului national de innoire a parcului auto, pentru 60.000 de unitati". Suma de 180 milioane lei va proveni de la Fondul de Mediu, unde pana in prezent s-au adunat din taxa auto circa 555 milioane lei. Prima de casare va fi mentinuta la 3.000 lei. In urma cu cateva zile, premierul Tariceanu a declarat ca, "in cadrul programului de reinnoire a parcului auto, redistribuirea cotei ramase neconsumate va trebui indreptata spre zona vehiculelor ieftine", sperandu-se ca principalul beneficiar sa fie Dacia.

Articol aparut in ziarul Romania libera din 24 noiembrie 2008

Foto: FreePhotosBank

www.romanialibera.ro

sâmbătă, 22 noiembrie 2008

Am fost lideri europeni in constructii

Romulus Cristea


» Romania a fost, in septembrie, lider european in topul cresterii in constructii.

» Criza financiara ar putea reduce investitiile din domeniul imobiliar cu 60%.

Sectorul constructiilor din Romania a inregistrat cea mai mare crestere din Uniunea Europeana (UE) in luna septembrie, de 27%, fata de aceeasi luna din 2007. Pentru aceeasi perioada, la nivel comunitar s-a consemnat o scadere de 3,1%, potrivit Biroului pentru statistica al Comisiei Europene - Eurostat. Analistii imobiliari afirma insa ca aceste rezultate nu inglobeaza inca efectele crizei financiare, iar in lunile urmatoare statisticile vor include si perturbatiile induse de recesiune asupra sectorului constructiilor din Romania.

"Industria constructiilor va fi cea mai putin creditata in urmatoarele luni, din cauza incertitudinilor pietei imobiliare", ne-a declarat Dan Pascariu, presedintele Unicredit Tiriac Bank. Pascariu spune ca, pentru moment, bancile nu se vor implica in creditarea noilor proiecte, insa vor continua sa finanteze proiectele care se afla deja in derulare. "Nu se pune problema abandonarii proiectelor care au fost deja incepute", ne-a declarat Pascariu.
Radu Zilisteanu, analist imobiliar, apreciaza insa ca aceasta crestere din septembrie nu include inca efectele crizei, iar in lunile urmatoare influenta acesteia se va vedea. "Oricum, trebuie sa mai avem in vedere si un alt aspect cand ne raportam la statistica. La noi, s-a plecat, in constructii, de la un nivel inferior altor state si inca mai exista un potential de crestere mare", a precizat Zilisteanu.

Pentru lunile urmatoare, efectele crizei financiare devin tot mai vizibile in domeniul constructiilor. Ieri, reprezentanti ai Raiffeisen Bank au anuntat ca banca ar putea renunta la finantarea proiectelor imobiliare in Romania pentru acest an si pentru 2009, daca nu se va observa o imbunatatire a conditiilor pietei, iar in prezent a stopat proiectele pe care le avea in pregatire in vara. Banca a anulat finantarile acestor proiecte imobiliare planuite la sfarsitul verii, in valoare de 600 milioane euro, iar portofoliul de credite pe acest segment a ramas la nivelul de 400 milioane euro.
Tot ieri, operatorul de hipermarketuri Real a redus planurile de extindere in Romania pentru 2008 si 2009, ca urmare a dificultatilor intampinate de dezvoltatori la contractarea creditelor bancare.

» Lipsa de finantare
"Intentiile de investitii in sectorul imobilar s-au redus cu 60%. Foarte multi au inghetat proiectele incepute, iar altii au renuntat. Din lipsa de finantare, cererea a scazut sub nivelul ofertei si asa s-a ajuns ca preturile sa coboare cu 20% fata de anul trecut. Bancile, care finantau 70-80% din locuintele noi, aproape ca au inghetat creditarea, de teama ca nu pot prevedea cat vor scadea preturile din piata imobiliara", a declarat Zilisteanu.

Articol aparut in ziarul Romania libera din 20 noiembrie 2008

Foto: Romania libera

miercuri, 19 noiembrie 2008

Suspendarea taxei auto, posibila solutie de criza

Romulus Cristea

» Guvernul ar putea suspenda miercuri taxa auto pentru masinile noi. Durata acestei masuri ar putea fi de 3-6 luni.

» Piata auto europeana ar putea scadea cu 20% in 2009.

Puternic afectata de criza financiara, piata auto mondiala a scazut in octombrie cu 16% si numai rezultatele bune din prima parte a anului au facut ca afacerile din primele zece luni sa fie doar cu 2,9% mai mici decat in aceeasi perioada a anului trecut. Soarta gigantilor auto americani General Motors, Ford si Crysler depinde de un ajutor suplimentar de 25 de miliarde de dolari, pe care ar urma sa-l aprobe Congresul. Reprezentantii companiilor auto afectate de criza au solicitat guvernelor adoptarea unor masuri mergand de la acordarea de ajutoare financiare, sustinerea unor credite cu dobanda redusa pentru restructurarea productiei, eliminarea unor taxe etc. Producatorul auto Renault a anuntat o reducere a productiei cu 25% in trimestrul al patrulea din 2008. Directorul comercial al Renault, Patrick Pelata, a estimat ca piata auto europeana va inregistra in 2009 o scadere a vanzarilor de aproximativ 20%.

In Romania, uzina Dacia, parte integranta a grupului Renault, resimte la randu-i efectele crizei, activitatea productiva fiind suspendata pe diferite perioade predeterminate, o noua oprire fiind programata si in perioada 20 noiembrie-7 decembrie. Ieri, in urma unei vizite a presedintelui Traian Basescu la Uzina Dacia Mioveni, au fost propuse ca posibile masuri pentru iesirea din criza actuala, care afecteaza domeniul auto, suspendarea temporara a taxei de prima inmatriculare, continuarea programului "Rabla" si supravegherea mai atenta a inmatricularilor de masini second-hand pentru evitarea unor ilegalitati. Guvernul ar putea decide miercuri sa suspende pentru 3-6 luni taxa de poluare auto perceputa la achizitia de vehicule noi, pentru a limita importurile de masini vechi, a anuntat premierul Calin Popescu Tariceanu.


Dezghetarea pietei interne
"Suspendarea taxei auto pentru masinile noi inseamna totusi ceva, amelioreaza, va conduce la dezghetarea pietei interne, care este acum blocata", a declarat Constantin Stroe, vicepresedintele Automobile Dacia. Presedintele Traian Basescu a declarat, dupa vizita efectuata la Uzina Dacia Mioveni, ca o masura pentru iesirea din criza actuala, care afecteaza si domeniul auto, ar putea fi suspendarea temporara a taxei de inmatriculare pentru masinile noi dupa modelul Germaniei.

Referitor la o alta masura propusa, si anume continuarea programului national de reinnoire a parcului auto (cunoscut sub numele "Rabla"), Constantin Stroe a precizat ca "ar fi de dorit ca acest program sa poata fi valorificat pe toata durata anului, incepand cu luna ianuarie, si nu asa cum s-a intamplat in acest an, cand programul a demarat in luna mai". Continuarea programului "ar fi in avantajul tuturor, atat al producatorilor, al importatorilor, dar si al clientilor care doresc o masina noua", a mentionat Stroe.

» Ford, la Craiova
Planurile Ford pentru Craiova raman neschimbate. "Vom face ce am promis, in termeni de investitii, de viitoare produse si de lansare a lor la timp, precum si in ceea ce priveste numarul de angajati", a declarat agentiei Mediafax Hans Juergen Fuchs, director de comunicare la Ford Europa. El a aratat ca si Ford Europa este afectata de scaderea pietelor europene, in special in anumite tari din vestul continentului.

Articol aparut in ziarul Romania libera din 18 noiembrie 2008;

Foto: Romania libera;

www.romanialibera.ro

miercuri, 12 noiembrie 2008

Cartierul de lux din Pipera, scos la mezat

Considerata candva cea mai exclusivista zona din Bucuresti, strada Iancu Nicolae este tapetata cu anunturi de vanzare

Romulus Cristea

Situat la nord de capitala si considerat pana in urma cu un an-doi ca fiind una din cele mai exclusiviste zone rezidentiale, cartierul Iancu Nicolae este acum impanat de anunturi de vanzare-cumparare de locuinte. Strada Erou Iancu Nicolae, din Pipera-Voluntari, pare scoasa la mezat. Doua din trei case au gardurile acoperite de afise postate de particulari, zidurile au si ele anunturi publicitare, iar totul a ajuns sa semene cu un urias panou de afisaj al unei agentii imobiliare.

Fenomenul este explicat de analisti ca fiind, in principal, efectul crizei financiare manifestate la nivel international si care a afectat si segmentul imobiliar din Romania. In zona rezidentiala Pipera, volumul vanzarilor este mai scazut cu 30-40% fata de perioada similara a anului trecut, iar principalele motive sunt zvonistica, explozia nejustificata a preturilor pe anumite portiuni si infrastructura inca incapabila sa sustina intr-un mod rezonabil proiectele demarate in zona sau alte proiecte noi. Interesul investitorilor si cumparatorilor in aceasta zona a scazut in ultima perioada, preturile de prezentare ale proprietatilor fiind nerealiste in foarte multe dintre situatii. Dintr-un cartier care atragea in special cumparatori dintre oamenii bogati, acum zona devine una mixta, cu vile ce costa peste 1,5 milioane euro, dar si apartamente de 150.000- 200.000 euro.

Fenomenul exploziv al vanzarilor in aceasta zona a aparut pe fondul crizei cu care se confrunta piata imobiliara. Daca in ultimii doi-trei ani pretul terenului in Pipera-Voluntari a crescut chiar de zece ori, in ultimele luni tranzactiile imobiliare in zona stagneaza, iar la putinele vanzari care se fac proprietarii, fortati de diverse imprejurari, au inceput sa lase din pret.

Vile de milioane
Zona Pipera-Voluntari a inceput sa cunoasca o dezvoltare accelerata in jurul anilor 1997-1998, intr-o perioada cand se cautau terenuri aflate in imediata apropiere a Bucurestiului, la un pret rezonabil, pe care se puteau construi imobile cu regim redus de inaltime. De la cativa euro, pretul pe metrul patrat in acea perioada, la 1.000-1.500 euro pe metrul patrat anul trecut, atat a fost saltul valorii terenului. Proprietarii de terenuri au inceput sa construiasca vile luxoase, spatioase, cu dotari care mai de care. Toate acestea in conditiile in care unele utilitati (canalizare si gaze) in zona nici nu existau.

In urma cu doi ani, una dintre vilele din Pipera era scoasa la vanzare de o agentie imobiliara pentru 10 milioane euro, pret mai mare decat al unor palate vechi din centrul Bucurestiului. Preturile vehiculate pe piata pentru casele din Iancu Nicolae au declansat o adevarata avalansa de constructii, preturile crescande ale terenului determinand proprietarii sa utilizeze fiecare petic de pamant. Terenul scump i-a determinat pe proprietari sa inghesuie imobilele, iar drumurile de acces foarte inguste creeaza un anumit disconfort pentru conducatorii auto.
Cu toate acestea, pana anul trecut, vilele din Pipera erau la mare cautare chiar si la preturi ce depaseau cu mult unu sau doua milioane de euro.

Se cer 1.000 euro/mp, dar nu se mai vinde
"In general, anul trecut, terenurile din cartierul Iancu Nicolae erau scoase la vanzare la un pret de 1.000-1.200 euro/mp. Acum inca se mai cer 1.000 euro/mp, dar nu se vinde. La fel, pentru metrul patrat construit pretul era de circa 2.000 euro; acum se cer 1.200-1.400 euro. De asemenea, nu stim cine cumpara. Din cate stiu, tranzactiile imobiliare in zona stagneaza de o perioada buna", a precizat Catalin Militaru, manager la Evergreen House Imobiliare.
Sunand la telefoanele afisate cu vanzari de terenuri, majoritatea interlocutorilor raspundeau fara a clipi ca pretul solicitat este de 1.000 euro pe metrul patrat, precizand insa ca se mai poate negocia. Pentru parcelele de teren cu suprafete mai mari de 1.000 metri patrati si pentru care pretul cerut sarea de un 1,2-1,5 milioane de euro, proprietarii erau dispusi sa lase pana la un milion de euro.

Cu toate acestea, analistii imobiliari afirma ca e greu de crezut ca se mai poate vinde la un asemenea pret in situatia actuala. In cateva cazuri, am gasit cativa proprietari de terenuri dispusi sa vanda la 600-700 euro/mp in zone unde nu sunt toate utilitatile. Andrei Botis, de la NAI Property Partners, spune ca, probabil, numarul mare al ofertelor de vanzare din zona se datoreaza si faptului ca oamenii au ipoteci la banci. "Unele preturi cerute sunt exagerate. E greu de spus ce se va intampla. Putine se vor tranzactiona, si la preturi reduse. Pot sa va spun insa ca noi am avut oferte la terenuri, pe Iancu Nicolae, cu iesire la strada, cu 500 euro/mp, terenuri care inainte se vindeau cu 1.000 de euro", a spus Botis.

Casa "la rosu" cu 1,2 milioane euro
Cei care vand case in Iancu Nicolae ofera, inspirati probabil de dezvoltatorii imobiliari, bonusuri dintre cele mai ciudate, precum perdele Austria, mobilier Lengel, boilere, doar-doar accepti oferta de 1,5 milioane pentru o casa fara subsol, cu parter, etaj si mansarda, cu garaj in curtea din care nu au mai ramas liberi decat vreo 200 de metri patrati, eventual cu un calcan la una dintre laturi. Dupa lungi negocieri, sunt dispusi sa scada 100.000, dar nu mai mult, "pentru ca are perdele de calitate si centrala pe motorina plus gaz".


Putine sunt vilele pentru care se cere sub un milion de euro. Un astfel de proprietar, care ofera o vila la 950.000 euro, ne spune insa ca vila pe trei niveluri "nu are subsol pentru ca in zona nu e recomandat".
Surpriza foarte mare a fost insa cand am vazut o casa "la rosu", cu utilitatile la poarta si cu un teren liber de circa 700 metri patrati. Proprietarul cerea 1,25 milioane euro, iar de negociere "nu se pune problema, pentru ca e gratis casa la cat costa terenul". Un expert imobiliar ne-a declarat ca o casa care anul trecut era evaluata de o banca la 1,2 milioane euro in prezent, la o noua evaluare, abia ajunge la 700.000 euro.

Zona de investitii
Radu Zilisteanu, analist imobiliar, afirma ca sunt mai multe motive pentru care oamenii se grabesc sa vanda in zona respectiva. "Efectele crizei se resimt si oamenii au nevoie de lichiditati. Acolo au fost si sunt mai multe probleme. Pe anumite portiuni nici macar nu sunt toate utilitatile. Traficul in zona constituie o alta problema, e greu sa te misti in zona, e greu sa ajungi etc. In plus, nu sunt suficiente spatii cu destinatie dedicata, gradinite, scoli etc. In general, cei care au construit au facut-o ca investitie, era o perioada in care zona era la mare cautare", precizeaza Zilisteanu.


Arhitectul Eduard Sagatelian considera ca numarul foarte mare de vanzari in Iancu Nicolae, in ultima perioada, este si urmarea situatiei actuale de pe piata: "Toti incearca sa vanda, poate se cere mult, dar lumea asteapta sa scada preturile". Arh. Sagatelian considera ca numarul mare de constructii aparute in zona se datoreaza si schimbarii PUG, care permite acum construirea de imobile cu regim de inaltime parter plus patru etaje . "Acest lucru a atras dezvoltatorii imobiliari care construiesc pe inaltime, pretul terenului fiind neavantajos pentru o locuinta unifamiliala. Firesc, aceste companii vor sa si vanda, de aici si oferta mare din zona."

» Cartier mixt
Daca in urma cu un an si jumatate zona Iancu Nicolae-Pipera atragea in principal cumparatori din patura bogata si din clasa peste medie, acum dezvoltatorii si-au indreptat atentia si spre clasa de mijloc, venind cu oferte care tintesc aceasta categorie sociala (case individuale, duplex si apartamente cu suprafete medii si preturi accesibile). Zona devine una mixta, aici se gasesc acum si vile ce costa peste 1,5 milioane de euro, dar si apartamente de 200.000 de euro.
"Preturile de prezentare ale proprietatilor nu sunt realiste in foarte multe dintre situatii, insa se tinde spre o reglare intre pretentiile vanzatorilor si ceea ce poate asimila piata acum. Pretul de prezentare este de obicei brut si reprezinta cea mai optimista asteptare a proprietarului, insa in urma negocierilor se ajunge la un pret de vanzare cu pana la 20% mai mic decat cel anuntat in prima faza.


Volumul vanzarilor este mai scazut cu 30-40% fata de perioada similara a anului trecut, iar principalele motive sunt zvonistica, explozia nejustificata a preturilor pe anumite portiuni si infrastructura inca incapabila sa sustina intr-un mod rezonabil proiectele demarate in zona sau alte proiecte noi. Au fost situatii speciale in care locatarii din zona Iancu Nicolae-Pipera au avut neplaceri legate de defulari ale canalizarii etc., care au fost indelung mediatizate, ceea ce a scazut considerabil interesul investitorilor si al cumparatorilor in aceasta zona", a precizat Mihaela Postolache de la Eurometropola Estate.

Articol aparut in ziarul Romania libera din 13 noiembrie 2008;

Foto: Romania libera;

www.romanialibera.ro

Ajutor de criza de 100 milioane euro pentru firmele de stat

» AVAS urmeaza sa elaboreze un act normativ pentru finantarea intreprinderilor aflate in impas.

» Schema de ajutor din partea statului trebuie avizata de Consiliul Concurentei si Comisia Europeana.

Pentru sustinerea intreprinderilor romanesti afectate de criza financiara, Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS) pregateste un act normativ pentru acordarea de ajutoare de salvare. Schema de ajutor financiar trebuie avizata de Consiliul Concurentei si notificata catre Comisia Europeana. Suma totala pentru ajutorarea intreprinderilor romanesti este de aproximativ 100 milioane euro, sursa de finantare urmand sa fie asigurata, cel mai probabil, de AVAS, Ministerul Economiei si Finantelor fiind ordonator principal de credite.

Imprumut pe sase luni
Combinatul Oltchim Ramnicu Valcea este una dintre intreprinderile pentru care AVAS doreste sa elaboreze un plan de sustinere, inclusiv prin contractarea unui imprumut. Teodor Atanasiu, presedintele AVAS, a declarat recent ca "se incearca un plan de revitalizare a societatii si, daca va fi nevoie, va fi propusa si o infuzie de capital sub forma de imprumut, deci un ajutor de salvare, cum se numeste in legislatia europeana".


Constantin Roibu, director general la Oltchim, a precizat ca a avut loc o prima discutie cu reprezentantii AVAS pentru o astfel de finantare. "Suntem interesati sa obtinem niste finantari pentru sustinerea productiei. Din cate am discutat, ar putea fi vorba de un imprumut pe durata a sase luni. Banii se returneaza la finalul intervalului stabilit, deci nu este vorba de un ajutor de stat, ci de un imprumut de salvare", a mentionat Roibu.
Activitatea companiei a fost afectata in primele noua luni, printre altele, de scumpirea petrolului, care a determinat cresteri de preturi la produsele derivate utilizate ca materie prima, precum si la energia electrica. Datoriile totale ale Oltchim totalizeaza circa 500 milioane de euro, din care creanta AVAS este de 140 milioane de euro.

Si Celrom e pe lista
O alta intreprindere pentru care AVAS pregateste o schema de sprijin este Fabrica de celuloza si hartie Celrom din Drobeta Turnu Severin. "Discutiile cu AVAS pentru obtinerea de finantari dureaza de circa patru luni. Pentru ajutorul de salvare, care este de fapt un credit, se fac in prezent demersuri, se intocmesc documentatiile catre AVAS, apoi cei de la Autoritate, care au un departament specializat, vor evalua necesitatea si oportunitatea unui astfel de ajutor, ce trebuie aprobat de Consiliul Concurentei", a declarat Vasile Fanea, director general la Celrom. AVAS detine pachetul majoritar din intreprinderea de celuloza si hartie din Drobeta Turnu Severin.

Problema
» Banii AVAS, un mister
Actul normativ pentru acordarea de ajutor de salvare intreprinderilor aflate in dificultate din cauza crizei urmeaza sa fie initiat de AVAS, au precizat reprezentantii Biroului de presa al institutiei. Probabil, sursa de finantare va fi asigurata de AVAS. In primul semestru AVAS a incasat din activitatea de recuperare a creantelor statului suma de 72,5 milioane lei (aproximativ 19,4 milioane euro).

Articol aparut in ziarul Romania libera din 10 noiembrie 2008;

Foto: Romania libera;

www.romanialibera.ro

duminică, 9 noiembrie 2008

Criza va scadea consumul de energie in industrie

» Companiile cu afaceri industriale isi vor reduce productia in urmatoarele luni.

» Populatia ar putea consuma mai multa energie in iarna aceasta.


Criza financiara internationala va obliga companiile industriale sa consume mai putina energie, insa nu va cobori consumul de energie al populatiei in perioada urmatoare, potrivit companiei CEZ Romania. "Clientii industriali isi vor diminua productia din cauza crizei pietelor financiare internationale si, asta presupune un consum mai mic de energie, a explicat Adrian Borotea, director in compania energetica CEZ Romania.

In schimb, populatia nu va consuma mai putina energie, chiar dimpotriva, spune Borotea, "cel putin in zona Capitalei exista o usoara crestere".
Furnizorii de energie nu vor fi direct afectati de reducerea consumului firmelor industriale, sustine reprezentantul CEZ Romania. "Ce vindem, vindem profitabil, chiar daca mai putin. Avem semnale de la unii consumatori industriali ca le scade consumul. Pe termen mediu va fi cel putin o stagnare a consumului", a spus Borotea.

"Criza are un efect asupra scaderii consumului de energie in industrie datorita scaderii productiei unor intreprinderi. Daca o mare intreprindere de ingrasaminte agricole isi inchide portile, fiind mare consumatoare de gaz metan, firesc ca se va consuma in industrie mai putin gaz. La fel si cu energia electrica, mari intreprinderi reduc productia, deci, implicit, consumul va fi mai mic. La nivelul populatiei, nu se va reduce semnificativ consumul pentru ca deja oamenii fac economii. Doar daca va exista o cadere a sistemului de incalzire va creste consumul de energie electrica, insa cu unele costuri mai mari pentru populatie", a declarat Cristian Parvan, secretar general al Asociatiei Oamenilor de Afaceri.

Potrivit calculelor Guvernului, combustibilul necesar pentru alimentarea cu energie in iarna 2008-2009 va costa peste 6,5 miliarde de lei, din care peste 4,7 miliarde vor fi asigurate din surse proprii producatorilor, 75 de milioane din credite si peste 1,65 miliarde din bugetele locale si de la bugetul de stat. Astfel, in aceasta iarna consumul de energie electrica, ar putea creste cu o medie de circa 3% fata de consumul din iarna 2007-2008, a estimat Guvernul. Consumul de energie termica estimat, apartinand administratiei publice locale, care asigura peste 70% din necesarul de caldura al populatiei, arata o mentinere a consumului la nivelul iernii 2007-2008.

Ieftinirea gazelor depinde de importurile directe de la Gazprom
Importurile directe de gaze ar putea reduce preturile cu cateva zeci de procente, iar Romania ar trebui sa negocieze achizitia de gaze cu Gazprom, fara intermediari – a declarat, vineri, Adrian Borotea, corporate affairs manager al CEZ Romania. "M-as duce la prima sursa. Trebuie incercat acum sa discutam cu Gazprom, depinde de diplomatia noastra", a spus Borotea la un seminar pe teme de mediu si energie.
Saptamana trecuta, reprezentantii Romgaz au afirmat ca importurile directe de gaze de la Gazprom ar determina o scadere a preturilor de o singura cifra, insa ar avea avantajul sigurantei livrarilor.

"O achizitie directa de gaze nu ar duce la o scadere spectaculoasa de pret. Marele castig ar fi orientarea direct catre producator, prin care ai o mai mare siguranta ca primesti gazele, decat de la intermediari. Scaderea pretului ar fi in procente de o cifra daca am lua gaze direct de la Gazprom", a declarat, pe 20 octombrie, directorul comercial al companiei din Medias, Alpar Kramer.

Articol aparut in ziarul Romania libera din 1 noiembrie 2008

Foto: Romania libera

www.romanialibera.ro

duminică, 2 noiembrie 2008

Concedii obligatorii in industria metalurgica

» La Mittal Steel Galati, in perioada ianuarie-februarie 2009, muncitorii vor lua concedii de odihna de cate zece zile.

» La TMK Resita se va mai lucra pana in 17 noiembrie, dupa care se va intra in somaj pana la finalul lunii.


Reducerea productiei a fost prima masura luata de intreprinderile metalurgice din Romania ca urmare a efectelor crizei financiare mondiale. Pentru a evita disponibilizarile de personal, producatorii locali au apelat la masuri alternative precum devansarea unor lucrari de intretinere si reparatii, renuntarea la unele contracte cu subcontractori, trimiterea lucratorilor in concediu pe o perioada determinata, cu 75% din salariu. Cel mai afectat domeniu este metalurgia feroasa si de materiale refractare, probleme mai putine fiind in ramura metalurgiei neferoase.

Grafic de opriri
ArcelorMittal a anuntat ca ia in calcul reducerea productiei ca urmare a scaderii cererii la nivel mondial. "Din cauza deprecierii economiei mondiale, compania reduce productia in mod selectiv pe anumite piete, pentru a adapta oferta la cererea din momentul de fata. Aceasta masura este temporara si raspunde conditiilor pietei. Nu putem face comentarii referitoare la chestiuni operationale specifice in momentul de fata, dat fiind faptul ca ne aflam in perioada care precede anuntarea rezultatelor financiare ale grupului pentru trimestrul al treilea, din data de 5 noiembrie 2008", au declarat oficialii ArcelorMittal, cel mai mare producator mondial de otel.

Pe platforma ArcelorMittal Galati, unde sunt circa 13.700 de lucratori, productia a fost adaptata strict cererii, fara produse finite si materie prima pe stoc.
"Cu aceasta dinamica nu ne-am mai confruntat. Sunt programe pe termen scurt de 3-5 zile la unitatile de productie, in functie de ce solicita clientii. Exista pentru perioada noiembrie-decembrie un grafic de oprire a unor capacitati de productie, iar muncitorii de aici sunt redistribuiti la lucru pe alte programe de revizie, curatenie, reparatie etc.", a precizat Adrian Adascalutei, presedintele filialei Galati din cadrul Federatiei Metarom. Pentru a evita concedierile, in perioada ianuarie-februarie a anului viitor angajatii vor lua cate zece zile de concediu de odihna. "In principal, muncitorii de la laminoare, furnalistii vor fi cei care vor lua concediile de odihna. Nu se pune sub nici o forma problema unor disponibilizari si deocamdata nici a trimiterii in concediu cu 75% din salariu a angajatilor", a precizat Adascalitei.

Disponibilizari programate
Toti marii producatori locali (TMK, Mechel si ArcelorMittal) au luat in calcul reducerea productiei. La combinatul siderurgic TMK Resita, unde productia a scazut chiar la mai putin de jumatate (sub 15.000 tone lunar fata de 30.000 tone), se fac disponibilizari lunare in cadrul unui program de restructurare demarat cu mai multe luni in urma. La TMK Resita deocamdata se va mai lucra pana in 17 noiembrie, dupa care se va intra in somaj pana la finalul lunii. In functie de comenzile pe care societatea le va avea, in decembrie lucrul va fi reluat.
Liderul Sindicatului Siderurgistul, Petre Vaidos, afirma ca deocamdata la ArcelorMittal Hunedoara (producator de profile lungi si tagla pentru tevi) productia a fost redusa cu circa 50%, insa "acest lucru nu va conduce la disponibilizari, personalul fiind redistribuit la lucrari de reparatii si intretinere".

La ArcelorMittal Tubular Products din Iasi, din cauza reducerii productiei, 40% din salariati au fost trimisi in concediu pe perioada determinata, cu 75% din salariul de baza. "Muncitorii vor fi trimisi in concediu prin rotatie. Productia pentru extern a scazut foarte mult si managerii uzinei incearca sa vanda mai mult pentru piata interna (unde cererea este de aproximativ 30%)", a declarat liderul Sindicatului "Virgil Sahleanu", Constantin Rotaru.

» Productie bugetata
La ALRO SA din Slatina, producator de aluminiu, nu se vor face disponibilizari si nici reduceri de productie. "Productia este cea bugetata, iar criza nu a avut efecte majore in desfasurarea activitatilor", au anuntat, intr-un comunicat comun, reprezentantii salariatilor de la ALRO Slatina, cel mai mare producator de aluminiu din Europa Centrala si de Est, intreprindere unde lucreaza 3.300 de muncitori. In industria metalurgica (feroasa, neferoasa, materiale refractare) din Romania lucreaza aproximativ 40.000 de salariati in 250 de intreprinderi.

Articol aparut in ziarul Romania libera din 3 noiembrie 2008;

Foto: Romania libera;

www.romanialibera.ro

joi, 30 octombrie 2008

Socoteala de criza a BNR: Economia creste cu 4,6% in 2009

"Anul viitor, cresterea economica va fi de 4,6% din PIB, iar deficitul de cont curent de 13,3% din PIB", a declarat ieri Cristian Popa, viceguvernatorul Bancii Nationale a Romaniei (BNR). Estimarea BNR a luat in calcul efectele accentuarii crizei internationale, cifra avansata pentru cresterea economica din 2009 fiind chiar mai severa decat estimarea FMI (4,8%). Comisia Nationala de Prognoza a revizuit saptamana trecuta in scadere estimarea privind cresterea economica din 2009, de la 6,5% la 6%, anticipand incetiniri ale activitatii in toate sectoarele, cu un declin mai puternic in cazul constructiilor, unde se asteapta totusi un avans de 12,8% fata de 28,8% in acest an.
Cristian Parvan, secretar general al Asociatiei Oamenilor de Afaceri din Romania (AOAR), considera ca 4,6% crestere economica indica o situatie buna daca tinem seama de contextul actual mondial. "Ar fi bine sa fie asa. Chiar si la aceasta valoare se mentine un nivel al cresterii economice, chiar daca in anii precedenti vorbeam de 6-8%. Insa in aceste conditii trebuie analizat foarte bine cum sa se mentina cresterea. Motoarele cresterii economice raman constructiile, agricultura si serviciile. Trebuie mentinut ritmul cresterii prin adoptarea unor masuri care sa stimuleze aceste sectoare. De exemplu, in constructii, unde 85% din materialele de constructii sunt fabricate in tara, modificarea cotei de TVA de la 19% la 5% ar avea efecte benefice pentru dinamizarea sectorului in aceasta perioada. La fel, in agricultura ar trebui acordate subventii la nivelul celor din Europa", a precizat Parvan.
CNP indica pentru anul viitor o crestere cu 4,7% a industriei si cu 5,8% a serviciilor, in timp ce agricultura va avea o dinamica de 3,5%, pe fondul unei productii bune si in 2008.
In schimb, Ilie serbanescu, analist economic, apreciaza ca "nici BNR, nici Comisia de Prognoza nu au cum sa evalueze plauzibil cresterea economica pentru 2009". Analistul afirma ca sunt mai multe aspecte care pot interveni in perioada urmatoare. "Nimeni nu stie inca care va fi situatia politica de la noi (in legatura cu alegerile parlamentare din noiembrie – n.n), ce va face noul Guvern, si nu putem evalua impactul crizei internationale. Guvernul actual lasa o Romanie care a fost obisnuita sa aiba un buget de cresteri inalte si nu a prea pus nici o rezerva deoparte. Ramane de vazut, in functie de politica promovata, cresterea economica poate sa fie dusa si la zero si sub zero", a subliniat serbanescu.
Primul ministru Calin Popescu Tariceanu a declarat in mai multe randuri ca estimarile analistilor cu care s-a intalnit incadreaza cresterea PIB pentru anul viitor intre 4% si 6%.

Articol aparut in ziarul Romania libera din 29 octombrie 2008

Foto: Romania libera

www.romanialibera.ro

marți, 28 octombrie 2008

Rusii vor un terminal GPL de mare capacitate la Tulcea

Investitori din Rusia vor sa construiaLinksca in Romania un terminal de gaz petrolier lichefiat (GPL) cu o capacitate de un milion de tone pe an. Valoarea investitiei este estimata la peste un miliard de dolari (780 milioane euro). Unul dintre posibilele amplasamente ale acestui terminal este portul industrial Tulcea. Pentru constructia viitorului terminal GPL va fi necesara incheierea unui parteneriat bilateral, potrivit presedintelui Camerei de Comert si Industrie Romano-Ruse (CCIRR), Mihai Macsim. Terminalul din Romania urmeaza sa fie construit ca urmare a unei alte investitii in derulare, "o capacitate de distributie GPL intr-un port rusesc de la Marea Neagra". Presedintele CCIRR a mai adaugat ca ambasadorul rus in Romania, Alexandr Ciurilin, a vizitat deja posibile amplasamente pentru acest proiect in judetul Tulcea.



O comanda de nave
Terminalul ar putea avea o capacitate de tranzit spre consumatorii de Europa de un milion de tone de GPL. "Au fost identificate patru posibile amplasamente: Sulina, Tulcea, Galati si Braila.
Cel mai avantajos loc pentru terminal pare portul industrial din Tulcea, care are deja o serie de utilitati. In perspectiva constructiei acestei unitati de GPL, companiile ruse intentioneaza sa comande santierelor navale din Romania constructia unor nave fluviu-mare pentru transportul de GPL. De asemenea, investitorii rusi cauta parteneri romani pentru proiectul terminalului GPL din Romania", a declarat Macsim.
Totodata, in urma cu o luna, Agentia pentru Comert si Dezvoltare a Statelor Unite (USTDA) a semnat cu Romgaz un acord, o finantare in valoare de 1.06 milioane dolari (745.604 euro) pentru realizarea unui studiu de fezabilitate destinat constructiei unui terminal de gaz natural lichefiat (GNL) in portul Constanta. Directorul general adjunct de la compania Romgaz, Adrian Lucian Stancu, ne-a declarat ca nu cunoaste detalii despre posibila investitie a rusilor intr-un terminal la Tulcea: "Nu stiu nimic despre aceasta investitie, insa acest lucru nu inseamna ca nu este realizabila la suma care este vehiculata pentru terminal si capacitate".
Referitor la terminalul GNL al Romgaz, Stancu a precizat ca proiectul este in derulare, fiind stabilite specificatiile tehnice pentru intocmirea studiului. Terminalul de gaz lichefiat ar putea constitui o alternativa la importurile de gaze din Federatia Rusa. GNL-ul care va fi adus la Constanta va fi transportat cu vapoare speciale si ar putea proveni din foarte multe zone ale Globului, din nordul Africii, Orientul Apropiat etc.", a mentionat Stancu.

» Decizie
Gaz de France Suez este interesata de o posibila investitie in terminalul pentru transportul de gaze lichefiate in Portul Constanta, proiect anuntat de autoritatile romane, a declarat pentru Agerpres Patrick G. Wailliez, consilierul presedintelui executiv al Grupului.
Ministrul Economiei, Varujan Vosganian, a declarat joi ca in doi ani se va finaliza studiul de fezabilitate pentru terminalul de gaze lichefiate din Constanta, investitie necesara pentru asigurarea independentei energetice a tarii.
Articol aparut in ziarul Romania libera din 27 octombrie 2008
Foto: Romania libera;
www.romanialibera.ro