duminică, 31 august 2008

Piata vinului imbuteliat a crescut intr-un an cu 31%


Economie - Piata vinului imbuteliat a crescut intr-un an cu 31%

» In sase luni, afacerile cu vin spumant au crescut cu 7% comparativ cu perioada similara a anului trecut.

» Recolta de struguri si productia de vin vor depasi nivelul anului trecut cu o medie nationala de aproximativ 20%.

Patronatul National al Viei si Vinului estimeaza pentru acest an o productie de peste 6,3 milioane hectolitri de vin. Media ultimilor ani este de 5,5 milioane hectolitri, vinul de calitate superioara si cel de masa detinand proportii aproximativ egale. Piata totala a vinului a crescut in ultimele 12 luni cu 17%, iar piata vinului imbuteliat la sticle de 0,7-0,75 litri a crescut cu 31% in aceeasi perioada. De asemenea, piata vinului spumant a inregistrat o tendinta constanta de crestere anuala (7% pe primele sase luni ale anului 2008, comparativ cu aceeasi perioada a anului precedent).

Conditiile climaterice din acest an si investitiile din ultima perioada au fost determinante pentru sectorul viti-vinicol. Perioada prelungita de caldura si precipitatiile abundente au contribuit decisiv la obtinerea unui vin de calitate peste medie, respectiv a unei productii-record pentru ultimii ani. Din informatiile obtinute de la producatori, recolta de struguri si, implicit, productia de vin vor depasi nivelul anului trecut cu o medie nationala de aproximativ 20%. In majoritatea regiunilor viticole a inceput culesul selectiv al strugurilor, activitate ce va continua pana spre debutul lunii octombrie. De exemplu, Murfatlar Romania preconizeaza pentru anul 2008 cea mai bogata recolta de struguri din ultimii ani. Recolta estimata pentru acest an, in valoare de peste 30 de mii de tone, mai bogata atat calitativ, cat si cantitativ, va fi cu aproximativ 32% mai mare fata de recolta de anul trecut. In regiunile viticole productiile estimate pentru acest an, comparativ cu 2007, sunt in crestere: Dobrogea – crestere cu 25%; Moldova – crestere cu 15-20%; Transilvania – crestere cu 30%; Banat – crestere cu 10%; Oltenia – crestere cu 15%; Muntenia – crestere cu 10%.

"Cresterea consumului (pietei) de vin din Romania are ca fundament principal cresterea puterii de cumparare a romanilor. Obiceiurile de consum nu s-au modificat substantial in ultimii ani, ponderea majora in consum avand-o vinul alb (70%)", a declarat Ovidiu Gheorghe, director general al Patronatului National al Viei si Vinului (PNVV). Vinul romanesc detine 97% din totalul pietei interne (3% vin de origine intra- si extracomunitara).
In perioada 2009-2013, sectorul viti-vinicol romanesc va absorbi suma de 210,5 milioane euro in urma aplicarii "Reformei vinului". Principala destinatie a acestor fonduri va fi reconversiunea si replantarea vitei-de-vie (replantarea vitei imbatranite, plantarea soiurilor autohtone si a celor pentru vinul rosu).

Articol aparut in ziarul Romania libera din 1 septembrie 2008

Foto: Romania libera;
www.romanialibera.ro

sâmbătă, 30 august 2008

Piata imobiliara isi revine din toamna

Romulus Cristea
» Cumparatorii au amanat decizia achizitionarii de proprietati pe fondul zvonurilor de ieftinire a caselor.

» Tranzactiile imobiliare se vor intensifica din toamna datorita maririi volumului de lichiditati.

In Romania nu exista o criza imobiliara grava, generata de mecanismele interne ale pietei, precum in alte state din zona euro sau SUA. Efectele crizei imobiliare internationale s-au resimtit totusi intr-o oarecare masura si la noi prin intermediul cursului de schimb si ca un efect secundar pe bursa, dar piata imobiliara nu a avut de suferit pe ansamblu in mod dramatic. Analistii imobiliari si antreprenorii din constructii considera ca cererea foarte ridicata de pe piata locuintelor, in conditiile unei oferte insuficiente, nu are cum sa duca preturile in jos. Desi din primavara pe piata constructiilor de rezidentiale a existat o stagnare a tranzactiilor, aceasta situatie este pusa pe seama asteptarilor consumatorilor, care spera in ieftinirea caselor, asa cum s-a intamplat de luni de zile in tarile lovite de criza imobiliara (de exemplu, in Spania si Marea Britanie).

Nu vor fi ieftiniri
Zvonurile si informatiile contradictorii vehiculate in ultimele luni referitoare la o eventuala ieftinire a locuintelor au alimentat tendinta de amanare a deciziei de cumparare a unei locuinte pentru foarte multi doritori. Insa anchetele de profil si prognozele interne releva ca in urmatoarele luni vom asista la scumpirea locuintelor noi, intr-adevar, cu un procent mult mai mic decat in anii precedenti (pana in 10%), ca urmare a scumpirii materialelor de constructii (in unele cazuri cu peste 100%) si a majorarii preturilor la utilitati (curent electric si gaze). "Piata imbraca doua forme: in prima dintre ele gasim cumparatorii care, alimentati de atatea zvonuri, nu mai achizitioneaza proprietati in speranta ca poate maine sau peste o luna va fi mai ieftin, iar pe de alta parte, dezvoltatorii nu stiu cum ar putea sa construiasca mai ieftin, tinand cont ca terenurile sunt foarte scumpe, materialele de constructii se scumpesc in fiecare zi, mana de lucru devine din ce in ce mai scumpa si, peste toate, trebuie sa aiba si un profit decent care sa le faca afacerea viabila", a declarat Ionut Bordei, directorul Departamentului proiecte rezidentiale CB Richard Ellis – Eurisko.

Piata in crestere
Analistii imobiliari spun insa ca din toamna totul va fi mult mai clar, aceasta fiind perioada traditionala anuala de intensificare a tranzactiilor pe domeniul constructiilor. "Ce s-a intamplat din primavara si pana in prezent nu este edificator pentru a da un verdict pe ansamblu. Da, este adevarat, au scazut tranzactiile, insa pe un volum de lichiditate mica. Tot la fel de adevarat este ca pe zonele de periferie au existat scaderi de preturi la apartamentele vechi cu 10-20%. De asemenea, nu e relevant si nu se poate constitui ca un indicator pentru perioada viitoare, deoarece variatia de pret a fost pe fondul unei lichiditati reduse. La toamna, cand numarul de tranzactii ar trebui sa creasca, ne vom da seama de evolutia preturilor", a precizat Radu Zilisteanu, analist imobiliar.Antreprenorii, la randul lor, considera ca piata de imobiliare din Romania este in crestere. "Pentru perioada urmatoare nu vor mai fi cresteri spectaculoase de preturi, ci doar in anumite limite. In toamna, piata se va reechilibra si tranzactiile vor fi mai dinamice, pretul locuintelor din ansamblurile rezidentiale noi putand creste cu maximum 10%", a mentionat Liviu Ureche, antreprenor.Ionut Bordei, de la Eurisko, subliniaza insa ca "va fi surprinzator pentru multi dintre cumparatori sa constate ca proprietatile nu s-au ieftinit, pentru ca nu au cum, atat timp cat costurile sunt imense". Oferta mica de pe piata si cererea mare vor struni din nou preturile, iar "surpriza va fi si mai mare cand vor observa ca nici macar credite nu vor mai putea lua in acel moment", a concluzionat Bordei .
Articol aparut in ziarul Romania libera din 30 august 2008;
Foto: Romania libera;
www.romanialibera.ro

Preturile locuintelor noi cresc usor din toamna

Romulus Cristea
Activitatea din sectorul de constructii va creste in intervalul august-octombrie, comparativ cu perioada mai-iulie, potrivit unui sondaj efectuat de Institutul National de Statistica (INS) in randul managerilor mai multor companii.
Dupa perioada de stagnare inregistrata in ultimele luni in domeniul investitiilor noi, antreprenorii din constuctii considera ca din toamna piata va inregistra o usoara crestere. Tendinta se va manifesta preponderent pe segmentul de imobiliare noi. Analistii imobiliari spun ca, desi efectele crizei din domeniul constructiilor care se manifesta pe continentul american si in Europa se resimt si la noi, in Romania nu este vorba nicidecum de o criza reala.
Sondajul realizat de INS printre managerii societatilor din constructii releva faptul ca in ceea ce priveste activitatea din constructii, aceasta va inregistra o tendinta de crestere a volumului productiei, corelata cu cea a stocului de contracte si comenzi. Pe ansamblul sectorului constructiilor, numarul de salariati va inregistra o tendinta de stabilitate, potrivit a 84% din estimari. Cresterea preturilor lucrarilor de constructii, estimata de manageri, va fi in perioada urmatoare de o intensitate mai mica fata de cea din luna precedenta.

Mariri sub 10%
Cresterea preturilor la materialele de constructii si scumpirea utilitatilor vor conduce la o posibila marire a preturilor la imobiliare. Locuintele din cartierele rezidentiale noi s-ar putea scumpi din aceasta cauza cu pana la 10%, incepand din toamna. "In conditiile in care materialele de baza utilizate in constructii (ciment, fier beton etc.) s-au scumpit de la inceputul anului, unele din ele cu peste 100%, iar preturile la curentul electric si gaze s-au majorat, este greu de tinut pasul si, probabil, vom asista la marirea preturilor la rezidentialele noi cu pana in 10%", a declarat analistul imobiliar Liviu Ureche.
In contextul gravei crize imobiliare internationale, Romania continua sa fie considerata de investitorii din domeniu o piata atractiva datorita cererii reale de locuinte, unor oportunitati conjucturale si unei forte de munca, cel putin la ora actuala, considerata inca ieftina, desi in viitorul apropiat costurile cu forta de munca ar putea creste. "Cresterea prognozata in domeniul constructiilor noi – dar fara cresterea numarului de salariati din sector – este rezultatul eficientizarii activitatilor pe santiere si al utilizarii unor tehnologii noi. In prezent, companiile care activeaza in domeniul constructiilor isi pun tot mai mult problema obtinerii unor randamente bune. Cerere reala de locuinte exista, e loc de crestere si piata nu se mai poate duce in jos", a precizat Liviu Ureche.
Articol aparut in ziarul Romania libera din 29 august 2008
Foto: Romania libera
http://www.romanialibera.ro/

Economia reduce motoarele in urmatoarele sase luni


Romulus Cristea
» Analistii CESifo prognozeaza o rata a inflatiei anualizata de 7% in Romania pentru trimestrul al treilea al acestui an.» Pentru lunile urmatoare asteptarile specialistilor indica, in medie, o incetinire a avansului economic in Europa Centrala si de Est.Pentru urmatoarele sase luni se estimeaza o temperare accentuata a ritmului de crestere economica in Romania, potrivit unui studiu al institutului CESifo din cadrul Universitatii din München, realizat in baza intervievarii unor economisti. Previziunea CESifo de "incetinire puternica a cresterii economice in Romania pentru urmatoarele sase luni" vine pe fondul unor evolutii actuale satisfacatoare si al prognozarii unei rate a inflatiei anualizata de 7% in Romania pentru trimestrul al treilea al acestui an, fata de 7,2% in perioada aprilie-iunie.Analisti economici din Romania opineaza ca previziunea CESifo de regres a cresterii economice poate fi reala, parerile fiind impartite doar in ceea ce priveste nivelul pe care il va atinge scaderea. "In perioada urmatoare, daca intervine o incetinire a cresterii economice, ea nu va fi in nici un caz una puternica. Scaderile ar putea fi inregistrate in domenii precum constructiile, industria, insa nu trebuie sa uitam ca agricultura are o perioada buna, de crestere, si care va compensa celelalte sectoare. Daca pe anul 2008 cresterea economica va fi de 7,5-8%, in 2009 aceasta ar putea fi de 5-6%, insa nu e nimic dramatic", a declarat Ionut Dumitru, economist-sef la Raiffeisen Bank.
Probleme in domeniul imobiliar
BNR a revizuit in crestere, la inceputul lunii august, prognoza de inflatie pentru acest an, de la 6% la 6,6%.Ministrul Economiei si Finantelor, Varujan Vosganian, a declarat saptamana trecuta ca Produsul Intern Brut (PIB) al Romaniei a inregistrat in primul semestru al anului un avans de 8,6%, dupa o crestere economica de 8,9% in trimestrul al doilea.Avansul economic inregistrat anul trecut a fost de 6%, iar estimarile Comisiei Nationale de Prognoza indica pentru 2008 o crestere de 6,5%. Institutul National de Statistica va publica la 1 septembrie datele privind cresterea economica din primul semestru din acest an si din perioada aprilie-iunie.Analistul economic Ilie serbanescu apreciaza ca previziunile institutului german, desi neplacute, ne-ar putea aduce cu picioarele pe pamant. "Cresterea economica trambitata atat de mult provine din retail, domeniul bancar si imobiliare. Cresterea cu care ne laudam nu duce la dezvoltare, ci mareste un dezechilibru.

Cresterea este la consum si credite, care nu conduc la cresterea productiei. Foarte probabil, problemele vor aparea in domeniul imobiliar, unde cresterile de pana acum s-au bazat pe speculatii si jefuirea domeniului public." Chiar daca indicele calculat de institutul german releva o usoara deteriorare a climatului economic in Europa Centrala si de Est, evaluarile analistilor privind situatia actuala a economiei in aceasta regiune raman favorabile. Pentru urmatoarele sase luni, asteptarile specialistilor indica, in medie, o incetinire a avansului economic. Alaturi de Romania, analistii economici anticipeaza ca ritmul de crestere a PIB se va tempera in Estonia, Ungaria, Letonia, Lituania si Polonia. Cehia si Slovacia se bucura de evaluari pozitive, cu perspective de crestere in urmatorul semestru, in timp ce in Bulgaria ritmul de dezvoltare economica va ramane constant, potrivit studiului german.

Articol aparut in ziarul Romania libera din august 28 2008

La patru ani dupa inaugurare: Benzinarii pe A2




Romulus Cristea



La sfarsitul lunii septembrie vor fi puse in functiune primele benzinarii pe traseul Autostrazii Soarelui, la mai bine de patru ani de la inaugurarea acesteia. Primele statii de carburanti vor fi mobile, urmand ca cele fixe sa fie date in folosinta la sfarsitul lunii februarie 2009.
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR) a transmis, ieri, companiilor petroliere OMV, Rompetrol si Petrom contractele privind constructia de benzinarii pe traseul Autostrazii Soarelui, Bucuresti-Cernavoda. Licitatia a fost organizata pentru cinci loturi, fiecare lot cu doua benzinarii.
OMV, Rompetrol si Petrom sunt companiile care pot construi cele 10 benzinarii de pe traseul Autostrazii Bucuresti-Cernavoda. OMV va construi doua benzinarii, in zona kilometrului 66, Rompetrol patru statii, la kilometrii 88 si 139, iar Petrom va opera doua benzinarii, la kilometrul 111. Procedura de atribuire pentru primul lot castigat de OMV a fost suspendata datorita depunerii unei contestatii de catre unul dintre ofertanti.

Potrivit contractului de concesiune, incheiat pe o perioada de maximum 29 de ani, in termen de sase luni de la semnarea contractelor investitorii vor fi obligati sa finalizeze constructia statiilor de distributie a carburantilor.
Directorul general al Rompetrol Downstream, Dan Rosu, a declarat pentru Mediafax ca Rompetrol va instala cele patru statii mobile in termenul prevazut, dupa ce va obtine toate avizele si autorizatiile necesare.

"Noi putem sa instalam statiile mobile si in 48 de ore, dar exista unele formalitati legale si pasi de urmat, adica autorizatii de la consiliile locale si avize privind mediul, dar speram sa le obtinem in termen util", a mentionat Rosu.
Statiile mobile vor avea o capacitate de aproximativ 20.000 litri de carburanti si sunt amplasate pe platforma de beton.
Pentru 2009 se preconizeaza si amenajarea de-a lungul autostrazii a unor cafenele, spatii de alimentatie, hoteluri, parcari si toalete.
Articol aparut in ziarul Romania libera din 27 august 2008

Foto: Romania libera
http://www.romanialibera.ro/

Vanzarile auto incep sa creasca din trimestrul III

Romulus Cristea
26 August 2008

» Cifra de afaceri in comertul auto-moto si al carburantilor pentru autovehicule a avansat cu 25,6% in al doilea trimestru.

» Scaderea vanzarilor de autoturisme in primele sapte luni a fost compensata de cresterea livrarilor de vehicule comerciale.

Cifra de afaceri in domeniul vanzarilor de autovehicule va creste cu 31% in trimestrul III din 2008 raportat la perioada similara a anului trecut. De asemenea, vanzarile de carburanti vor inregistra un avans in termeni valorici de 27%, potrivit anchetei de conjunctura pe trimestrul III, publicata de Comisia Nationala de Prognoza (CNP). Pe ansamblu, cifra de afaceri a comertului cu ridicata si cu amanuntul al autovehiculelor si motocicletelor, inclusiv intretinerea si repararea acestora, si a comertului cu amanuntul al carburantilor pentru autovehicule va creste cu 28% in perioada de referinta. La nivelul primelor noua luni ale anului curent, CNP prognozeaza pentru acelasi indicator o crestere de circa 29% fata de perioada similara din 2007, majorare care s-ar situa cu putin sub nivelul celei inregistrate in anul 2007 fata de 2006, in acelasi interval de analiza (31,5%).


Piata auto, in urcare cu 2,3%
In trimestrul al doilea din 2008 cifra de afaceri in comertul auto-moto si al carburantilor pentru autovehicule a avansat cu 25,6% fata de aceeasi perioada din 2007, sustinuta de dinamica vanzarilor de autovehicule si motociclete (28,7%), iar la nivel de semestru, cresterea cifrei de afaceri a fost de 28,5%. Vanzarile de autoturisme noi din Romania au scazut cu 1,8% in primele sapte luni comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut, la 174.480 unitati, in timp ce piata auto totala a urcat cu 2,3%, avans dat de livrarile de vehiculele comerciale, potrivit APIA. Astfel, in Romania au fost vandute in total 210.749 de autovehicule in intervalul ianuarie-iulie, in crestere cu 2,3% fata de aceeasi perioada a anului trecut, in conditiile in care in 2007 livrarile totale urcau cu 23,3% dupa primele sapte luni, la peste 206.089 de unitati, conform datelor Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile din Romania (APIA).

Scaderea vanzarilor de autoturisme a fost compensata de cresterea livrarilor de vehicule comerciale, cu 25,3%, de la 26.930 la 33.736 de unitati. Principala contributie la aceste rezultate revine vehiculelor comerciale usoare, care au inregistrat un avans de 29,3%, la 24.405 unitati.

Articol aparut in ziarul Romania libera din 26 august 2008

Foto: Romania libera

http://http://www.romanialibera.ro/a132732/vanzarile-auto-incep-sa-creasca-din-trimestrul-iii.html

Investitii de 8 miliarde


» Cifra estimata de ARIS privind investitiile directe atrase de Romania a crescut de la sapte la opt miliarde euro.

» Industria auto si industria materialelor de constructii au atras cel mai mare numar de investitori straini.

Agentia Romana pentru Investitii Straine (ARIS) si-a revizuit previziunile privind valoarea investitiilor straine directe atrase de Romania in acest an. Cifra estimata a urcat de la sapte miliarde euro la opt miliarde euro. Prognozele ARIS sunt insa sub estimarile ministrului Economiei si Finantelor, Varujan Vosganian, care a declarat joi ca Romania ar putea inregistra in acest an investitii straine directe in valoare de peste zece miliarde euro, o valoare-record.


"Conform datelor furnizate de BNR, valoarea investitiilor straine directe in primul semestru al anului in curs este de 4,75 miliarde euro. Aceasta evolutie pozitiva a fluxului investitional a stat la baza revizuirii estimarilor Agentiei Romane pentru Investitii Straine (ARIS) pentru anul in curs. Tinand cont de cifrele oficiale pentru perioada ianuarie-iunie 2008, preconizam ca pana la finele acestui an valoarea investitiilor straine directe va depasi opt miliarde euro", a declarat vicepresedintele ARIS, Monica Barbuletiu, citat de Mediafax.

Domeniile care au atras si in acest an cel mai mare numar de proiecte de investitii au ramas industria auto si de componente auto, industria materialelor de constructii – avand in vedere boomul inregistrat in sectorul imobiliar –, domeniul IT, industria electronica, industria lemnului, sectorul energiei neconventionale si cel al serviciilor.
In 2007, Romania a atras investitii straine de sapte miliarde euro, dupa ce in 2006 fluxul investitiilor straine directe a atins 9,1 miliarde euro (in crestere cu 74,24% fata de anul 2005).

Articol aparut in ziarul Romania libera din 23 august 2008

Foto: Romania libera

www.romanialibera.ro

Nuclearelectrica si-a dublat cifra de afaceri in primul semestru



» Compania a livrat 4,7 milioane MWh in primele sase luni, comparativ cu 2,8 milioane MWh in semestru I din 2007.

» Profitul brut al Societatii Nationale Nuclearelectrica, in prima jumatate a anului, a fost de 87 milioane lei.

Societatea Nationala Nuclearelectrica SA (Nuclearelectrica) a livrat in sistemul energetic, in primul semestru al anului, o cantitate de 4.716.459 MWh, comparativ cu 2.830.909 MWh in perioada simlara a anului trecut. Ca urmare, rezultatele financiare obtinute in semestrul I de Nuclearelectrica indica o dublare a cifrei de afaceri a societatii. Acest fapt se datoreaza, in principal, exploatarii a doua unitati in anul 2008 la sucursala Centrala Nuclearelectrica de la Cernavoda (CNE), fata de o singura unitate in aceeasi perioada a lui 2007.

Suplimente de productie
Nuclearelectrica a incheiat primul semestru din 2008 cu un profit brut de 87 milioane lei, cu 45% mai mare decat cel inregistrat in primele sase luni din 2007. In ceea ce priveste cifra de afaceri din primul semestru al anului 2008, aceasta a fost de 681 milioane lei, inregistrand o crestere de 195% fata de aceasi perioada a anului 2007. Veniturile aferente primului semestru al acestui an includ si cantitati de energie electrica tranzactionate de societate in anumite perioade (303.252,302 MWh in total pe sase luni) suplimentar fata de productia proprie (din care 149.953,848 MWh pe durata extinderii opririi planificate a Unitatii 1 de la CNE Cernavoda).
In semestrul I al anului 2008, atat nivelul creantelor, cat si cel al datoriilor a scazut cu 20%, fata de semestrul I al anului 2007, fara a se inregistra creante sau arierate restante semnificative, au declarat reprezentantii societatii.

Jean Constantinescu, presedintele Institutului National pentru Studiul Amenajarii si Folosirii Surselor de Energie (IRE), apreciaza ca "venitul celor de la Nuclearelectrica este totusi mic pentru o firma gestionata privat, acest lucru fiind cauzat de cheltuielile mari financiare pe care trebuie sa le suporte", insa subliniaza faptul ca "noi avem avantajul sa fim destul de fiabili fata de alte tari din UE, datorita rezervelor autohtone (uraniu imbogatit si apa grea)".

Capacitate de 97%
In 2007 nu a mai avut loc o oprire planificata a Unitatii 1 de la CNE Cernavoda, trecandu-se la sistemul de opriri planificate o data la doi ani pentru fiecare unitate, fapt ce a dus la realizarea unui factor de capacitate-record, de peste 97%. In acest an, in conditiile unei opriri planificate extinse, din cauze independente de societate, Unitatea 1 a realizat un factor de capacitate de circa 71%, cu sanse reale de a realiza cifra propusa si bugetata, de 90%, pana la finele anului, a anuntat Nuclearelectrica. Unitatea 2, care nu are planificata o oprire in acest an, a obtinut pana acum un factor de capacitate de 95,1%, cu sanse reale de a egala recordul Unitatii 1 din anul 2007.

Previziuni

» Rezerve de utilizare
"Sursa de energie predominanta in Romania este de departe cea hidro, cu o pondere de 30% si cu un potential de pana la 35%. Energia nucleara se tine bine acum, cu o pondere de aproximativ 18%, insa dupa 4-5 ani o sa scada. Nu vad o dezvoltare pe termen mediu pentru energia nucleara, iar o unitate noua consider ca nu va fi construita inainte de 2015. Din punctul de vedere al utilizarii diferitelor forme de energie stam foarte bine in raport cu alte tari din UE", a precizat presedintele IRE.

Articol aparut in ziarul Romania libera din 19 august 2008
Foto: Romania libera
www.romanialibera.ro

duminică, 17 august 2008

Autostrada de Cartea Recordurilor: 211 km in 24 de ani




» Din 2007 pana in prezent nu s-a mai construit nici un kilometru la Autostrada Bucuresti-Constanta.

» Desi termenul avansat in 2005 prevedea finalizarea autostrazii in 2008, licitatia pentru ultimul tronson va avea loc abia la sfarsitul anului.

» Pentru sectiunea de autostrada Cernavoda-Constanta investitia este de sapte milioane euro pe kilometru.

Desi a fost inceputa in urma cu un sfert de veac, sub regimul comunist, autostrada care leaga Capitala de litoral ramane inca un vis indepartat. Proiectul autostrazii dintre Bucuresti si Constanta dateaza inca din perioada comunista, din anul 1987, sub regimul Ceausescu fiind inaugurat un tronson de 18 kilometri intre Fetesti si Cernavoda. Lipsa finantarii si haosul legislativ din perioada postdecembrista au facut ca o buna perioada de timp proiectul sa fie abandonat, lucrarile fiind reluate in urma cu zece ani. Constructia autostrazii a continuat cu intreruperi, intreaga portiune de autostrada dintre Bucuresti si Cernavoda fiind data in folosinta abia in aprilie 2006. Din 2007 pana in prezent nu s-a mai construit nici un kilometru la autostrada A2 (cunoscuta si sub numele de Autostrada Soarelui). Pentru realizarea ultimei portiuni de autostrada dintre Cernavoda si Constanta, licitatia pentru adjudecarea lucrarilor ar putea avea loc in luna octombrie 2008, data care fusese anuntata ca limita pentru finalizarea integrala a lucrarilor de catre ministrul Transporturilor in 2005.

Lucrarile incep in 2009
Pentru constructia tronsonului de Autostrada Cernavoda-Constanta investitia anuntata este de 354 milioane euro. Raportand la lungimea sectiunii (circa 51 kilometri), rezulta un pret pe kilometru realizat de autostrada de circa 7 milioane euro. Pentru comparatie, realizarea unui kilometru de autostrada in Croatia, pe un tronson dificil care traverseaza 40% zona muntoasa, a costat doar 4,1 milioane euro, iar in Bulgaria tronsoane de autostrada au fost realizate si la un pret mediu de 2 milioane euro/km.
Autostrada Cernavoda-Constanta va fi impartita in doua tronsoane la care se va lucra simultan: Cernavoda-Medgidia (19 km) si Medgidia-Constanta (31,8 km). Lucrarile propriu-zise de constructie vor incepe, teoretic, in primavara lui 2009, iar durata de realizare a autostrazii va fi de 24 luni. Primul tronson, Bucuresti-Fundulea, a costat 40,7 milioane euro, al doilea, Fundulea-Lehliu, 68 milioane euro, iar al treilea, Lehliu-Drajna, 84 milioane euro. Primele trei tronsoane totalizeaza 106 km. Costul realizarii celui de-al patrulea tronson, Drajna-Fetesti (36 km), al Autostrazii Soarelui s-a ridicat la 67 milioane euro, bani veniti din fonduri ISPA si de la Guvern. Modernizarea sectiunii Fetesti-Cernavoda (18 km) din Autostrada Bucuresti-Constanta a fost terminata in urma unei investitii de 39,94 milioane euro.

Exproprierile, incluse in pret
Diferentele foarte mari de pret pentru kilometrul de autostrada construit in Romania, comparativ cu lucrari similare realizate in alte tari europene, sunt explicate de reprezentantii Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale prin faptul ca valorile estimate ale proiectelor in Romania includ si cheltuielile pentru exproprieri. Cristian Duica, director general adjunct al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), considera ca "nu se pot face comparatii cu valoarea altor proiecte, mai ales cand in calcul (de exemplu pentru autostrada din Croatia) nu s-au inclus exproprierile". Pretul de circa 7 milioane euro/kilometru pentru tronsonul Cernavoda-Constanta este explicat de specialistii CNADNR prin dificultatile ce se vor intampina la excavari din cauza solului dobrogean si prin "lucrarile de arta" (poduri, podete, viaducte) care se vor realiza pe aceasta portiune.

Intrerupere de doi ani
Oficialii din Ministerul Transporturilor motiveaza intarzierile mari la constructia autostrazilor in special prin intreruperea lucrarilor survenite in perioada 2005-2006, dar si prin lipsa finantarii si problemele juridice ivite la exproprieri. "In perioada mandatului fostului ministru al Transporturilor Gheorghe Dobre, lucrarile la drumuri au fost oprite. In 2005, desi se aflau in diverse stadii de executie, iar mai multe proiecte si contracte se aflau in derulare, s-a dat ordin de sistare a constructiilor. La fel s-a intamplat in cazul contractului cu Bechtel si la Autostrada Bucuresti-Constanta etc. Apoi, nu trebuie uitat ca in 2005 au fost mai multe inundatii mari, care au distrus infrastructura si unele lucrari incepute, iar acestea ar fi trebuit sa fie refacute. Lucrarile s-au reluat partial in prima parte a anului 2006, cu alte echipe, cu alti oameni, cu modificari de proiecte", a declarat Cristian Duica.

» Autostrada-centura pentru Constanta
Autostrada Cernavoda-Constanta face parte din Coridorul IV Transeuropean. Autostrada va completa legatura intre Bucuresti si litoralul Marii Negre. Impreuna cu varianta de ocolire a Municipiului Constanta, care va avea profil de autostrada (proiectata pentru o viteza de deplasare a autovehiculelor de 140 km/h), Autostrada Cernavoda-Constanta va spori accesibilitatea regiunii Constanta. Totodata, aceasta cale europeana va imbunatati legaturile de transport spre coasta de vest a Marii Negre, reducand durata de deplasare si traficul din zonele urbane alaturate. Varianta de ocolire a orasului Constanta este finantata de Banca Europeana de Reconstructie si Dezvoltare si de Guvernul Romaniei. Costurile estimate pentru realizarea autostrazii in lungime de 22,2 kilometri, impreuna cu infrastructura asociata, vor fi de circa 145 milioane euro. Lucrarile vor incepe probabil spre sfarsitul anului, pentru finalizare fiind stabilit anul 2011.

Articol aparut in ziarul Romania libera din 24 iulie 2008

Foto: Romania libera

www.romanialibera.ro

Taxa de poluare va influenta vanzarile auto


Romulus Cristea
Joi, 10 Iulie 2008

» La nivel global, livrarile Dacia au crescut cu 13,3%, ajungand la 127.276 vehicule in primul semestru al anului.

» Vanzarile masinilor noi din import au crescut in prima perioada a anului, companiile oferind garantie extinsa.

» Scaderea volumelor de vanzare ar putea fi recuperata de companii prin servicii mai scumpe postvanzare.

In primul semestru al anului, vanzarile de autoturisme noi pe piata romaneasca au inregistrat per ansamblu cresteri, in comparatie cu perioada similara a anului trecut. Producatorul de automobile Dacia, marca a grupului Renault, si-a pastrat pozitia de lider pe piata romaneasca cu o cota de 28%, insa vanzarile in Romania au scazut cu circa 12%. Reprezentantii companiilor auto si ai asociatiilor de profil considera ca aplicarea noii taxe de poluare incepand cu 1 iulie ar putea diminua vanzarile si ar conduce la adoptarea unor practici la serviciile postvanzare in defavoarea cumparatorilor.

Dacia, vanzari in crestere
Vanzarile de autoturisme Dacia in Romania au scazut cu 11,9% in perioada ianuarie-iunie, de la 51.312 unitati comercializate in primul semestru al anului 2007 la 45.852 unitati, potrivit datelor furnizate de companie. La nivel global insa, livrarile Dacia au crescut cu 13,3%, ajungand la 127.276 vehicule, inregistrand cea mai buna performanta dintre marcile grupului Renault pentru perioada analizata. Pe primul semestru, marca si-a pastrat pozitia de lider in Romania, cu o cota de 28%, conform unui comunicat Renault.
De la inceputul anului, cel mai vandut model a fost Logan berlina (30.265 unitati), urmat de Logan MCV (9.244 unitati), Logan VAN (3.199 unitati), Logan pick-up (2.186 unitati). De la inceputul lunii iunie, cand a fost lansat modelul Sandero, s-au vandut 952 unitati si s-au inregistrat 5.100 de comenzi.


"Intrarea in vigoare de la 1 iulie a taxei de poluare auto, prin nivelul ridicat al acesteia, defavorizeaza achizitionarea de masini noi. Pentru a doua parte a anului, Automobile Dacia isi mentine tinta de vanzari, avand posibilitatea de repliere pe export", mentioneaza Constantin Stroe, vicepresedinte al companiei. Totusi, Stroe, care este si presedintele Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA), afirma ca, pe ansamblul pietei, ar putea aparea unele practici in defavoarea clientului pentru ca dealerii
sa-si mentina tinta prognozata pentru afaceri. "Daca vor scadea volumele de vanzare pe fondul taxei de poluare, anumite companii vor incerca sa recupereze pe partea de service, prin cresterea tarifelor de manopera si a preturilor la piesele de schimb."
Cu 230.000 de vehicule vandute anul trecut, Autoturisme Dacia a inregistrat o crestere a vanzarilor la nivel mondial cu 17,4% fata de 2006. In aceeasi perioada, in Romania au fost comercializate 102.062 unitati, in scadere cu 5,2% fata de 2006.

Importatorii mentin tinta de vanzari
Importatorii au inregistrat in perioada ianuarie-iunie cresteri ale vanzarilor pe piata romaneasca, fiind protejati de importul de masini vechi prin taxa auto. Pentru impulsionarea vanzarilor in aceasta perioada, companiile au marit perioada de garantie pentru unele vehicule si au facut diverse oferte in cadrul programului "Rabla".
Vanzarile Autoitalia – companie care importa marcile Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Fiat Vehicule Comerciale, Ssang Yong si Maserati – au crescut la 8.088, cu 20,7% in primul semetru, in comparatie cu perioada similara a anului trecut. Porsche Romania a vandut in primele sase luni ale anului 28.504 unitati, in crestere cu 7,3% fata de intervalul ianuarie-iunie al anului trecut. Un alt exemplu este BDT, dealer importator Mazda in Romania, care a vandut peste 400 de unitati in primul trimestru al anului in curs, reusind sa inregistreze o crestere de 385,54% fata de aceeasi perioada a anului 2007. Vanzarile Citroën in Romania au scazut cu 16% in primul semestru, la 2.068 unitati.


EXPORTURI
» Automobile Dacia, marca a grupului Renault, a vandut la export, din septembrie 2004 si pana la 30 iunie 2008, peste 350.000 de automobile, dintre care 120.000 in Germania si Franta.
Vanzarile constructorului de automobile Dacia au crescut cu 13,3% la nivel global in primul semestru, la 127.276 de vehicule, consemnand astfel cea mai buna evolutie procentuala dintre marcile grupului Renault in perioada analizata. Cel mai mare avans a fost consemnat pe segmentul vehiculelor comerciale usoare, cu livrari in urcare cu 62%, la 8.889 unitati. Pentru aceeasi perioada de raportare, vehiculele de pasageri ale marcii au avut o crestere de 10,8% la nivel global, la 118.387 unitati.
Vanzarile totale ale grupului francez in Romania au scazut cu 12%, de la 66.380 unitati in prima jumatate a anului trecut la 58.403 in perioada ianuarie-iunie 2008, iar cota de piata a coborat cu circa 5 puncte procentuale, de la 40,24% la 35,6%.

Articol aparut in ziarul Romania libera din 10 iulie 2008

Foto: Romania libera

Coalitie parlamentara pentru respingerea taxei auto


» Taxa de poluare reduce puterea de cumparare a romanilor, considera membrii comisiilor economice din Senat.

» Banii incasati din taxa de poluare ar putea fi restituiti integral pana la finalul acestui an din bugetul de stat.

Taxa de poluare auto a fost respinsa, cu un scor de 7 la 3, de membrii celor trei comisii economice ale Senatului, deoarece senatorii considera ca e discriminatorie si reduce puterea de cumparare a romanilor. La scurt timp, senatorul liberal Aron Popa, presedintele Comisiei de Buget din Senat, a contestat votul la Biroul Permanent, sustinand ca "in Comisia de Administratie nu s-a intrunit numarul necesar de membri". In consecinta, Biroul Permanent a anulat votul Comisiilor reunite si a hotarat ca decizia sa apartina exclusiv Comisiei de Buget-Finante, care se va intruni la o data neprecizata.
"Este o chichita folosita pentru a amana o decizie. In Comisia de Buget-Finante raportul de forte este 9 la 2 in favoarea respingerii taxei", spune senatorul Codrut seres, secretar al Comisiei de Buget-Finante.
Tentativa de respingere a taxei de poluare vine dupa ce plenul Senatului a votat si anularea taxei de prima inmatriculare, prima varianta a taxei auto.
Senatorii, membri ai Comisiilor de Privatizare, de Buget-Finante si de Administratie Publica, reuniti in sedinta comuna, au cazut de comun acord si asupra unui amendament prin care banii incasati din taxa de poluare se vor restitui integral pana la finalul acestui an din bugetul de stat.

Restituirea banilor incasati
In timp ce Guvernul discuta cu intarziere procedura de restituire a diferentei dintre banii incasati din vechea taxa de prima inmatriculare si cei din noua taxa de poluare auto, senatorii au facut demersuri pentru a respinge ambele variante.
"Comisiile au alcatuit un raport care respinge taxa de poluare auto si stabileste ca se vor returna toti banii. Vechea taxa de inmatriculare, care este inclusa in Codul Fiscal, este deja respinsa de Senat si se va discuta in Camera Deputatilor", spune senatorul Codrut seres, secretar al Comisiei de Buget-Finante.
De la sedinta comisiei de specialitate din Senat si avizul negativ al comisiilor de specialitate din Senat pana la o eventuala anulare a taxei de poluare este insa un drum lung, fracturat de vacanta parlamentara. Este posibil ca Senatul sa se intalneasca in plen, pana luni, pentru a vota raportul de respingere a taxei de poluare, spune seres.
Totodata, senatorii vor solicita o sesiune extraordinara a Camerei Deputatilor, in luna august sau cel mai tarziu in prima jumatate din septembrie, pentru a discuta modificarile Codului Fiscal, in care este inclusa vechea taxa de prima inmatriculare, spune seres. Atunci se vor analiza cele doua proiecte, unul initiat de PD-L si altul de PC, care cer anularea taxei auto.
Scorul de 7 la 3 pentru respingerea taxei de poluare auto de membrii comisiilor da sanse mari pentru anularea Ordonantei de Urgenta nr. 50/2008, care o impune, spune seres. "Votul negativ a fost sustinut de membrii Partidului Social Democrat (PSD), Partidul Democrat-Liberal, Partidul Conservator si de catre o parte dintre membrii Partidului Romania Mare. Practic, liberalii au fost singurii sustinatori. Daca partidele sunt consecvente si arata la vot corelarea de astazi, cred ca sunt mari sanse de respingere a taxei auto", spune seres.

Termen de adoptare tacita
Reprezentantii Guvernului au sustinut taxa de poluare cu argumentele acordului obtinut de la Bruxelles, care demonstreaza conformitatea cu legislatia antipoluare din UE. In replica, spune seres, criticii taxei au sustinut ca taxa e discriminatorie, deoarece in actuala formula ii taxeaza exclusiv pe cei care cumpara masini noi, nu pe cei care polueaza.
Presedintele Comisiei de Buget-Finante a Senatului, Aron Popa, a declarat ieri, pentru MEDIAFAX, ca singura solutie care se poate aplica in cazul ordonantei de urgenta privind taxa de poluare este adoptarea tacita a acesteia de catre Senat, pe 30 iunie. Senatorul PNL Aron Popa a aratat ca termenul de adoptare tacita de catre Senat a proiectului de lege privind aprobarea OUG 50/2008 pentru restituirea taxei pe poluare pentru autovehicule este 30 iunie 2008. Pe ordinea de zi a Comisiei de Buget din aceasta saptamana nu a fost programat acest act normativ, pentru a fi trimis spre votare in ultima sedinta de plen de luni, 30 iunie. Termenul de adoptare tacita este chiar pe 30 iunie, astfel ca proiectul va trece tacit de Senat lunea viitoare.
Cristian Parvan, secretarul general al Asociatiei Oamenilor de Afaceri din Romania (AOAR), apreciaza ca, "desi pare greu de inteles, respingerea taxei auto este o decizie populista luata intr-un an electoral si va crea in randul populatiei confuzie daca nu se vor stabili norme procedurale clare de restituire a banilor catre cetateni".

Articol aparut in ziarul Romania libera din 25 iunie 2008
Foto: Romania libera
www.romanialibera.ro